Сім'ї з низьким рівнем доходу та власники будинків середнього класу не повинні платити за Green Deal, зазначає EPP

Група ЄНП хоче, щоб Європа стала кліматично нейтральною до 2050 року. "Ця далекосяжна трансформація наших економік і суспільств повинна бути здійснена розумним чином, тому що ми хочемо боротися зі зміною клімату за допомогою інновацій, конкурентоспроможності та європейських робочих місць. Ми хочемо перетворити необхідну трансформацію на можливість. Ми хочемо декарбонізації, а не деіндустріалізації! Ми не тільки хочемо встановити цілі, але і знайти найкращий спосіб для Європи досягти цих цілей, з особливою увагою до водню та в деяких випадках, газ, як перехідна технологія ", - сказала Естер де Ланге, член Європарламенту, заступник голови групи ЄНП, яка відповідає за економіку та навколишнє середовище.

Її заява виходить напередодні презентації Європейською Комісією так званого пакету "Придатні для 55", мамонтського пакету енергетичних та кліматичних законів, спрямованих на перетворення цілі зменшення CO55 на 2% у конкретні нові правила для транспорту, промисловості, будівель та ін. інші сектори.

"Ми повинні бути дуже обережними щодо того, хто приймає рахунок за" зелену угоду ". Не можуть бути сім'ї з низьким рівнем доходу, власники будинків середнього класу або власники автомобілів у сільській місцевості без громадського транспорту, які повинні платити найвищий рахунок", - додав де Ланге. пояснюючи, що Група ЄНП хоче надійний соціальний інструмент для подолання бідності у сфері опалення та мобільності всередині та між державами-членами.

Група EPP хоче просувати чисті автомобілі. "Ми хочемо надати пріоритет розвитку екологічно чистих транспортних засобів, електричної мобільності та палива з нульовим рівнем викидів. Ми не хочемо, щоб дискусія щодо викидів CO2 від автомобілів перетворилася на чергову ідеологічну битву догм. Автомобільна промисловість Європи повинна зберегти свою глобальну конкурентоспроможність і повинна залишатися технологічних лідерів та розробників мод для чистих автомобілів для Європи та решти світу. Багато що також залежатиме від впровадження інфраструктури зарядки. Тому група EPP наполягає на регулярному звітуванні Комісії про прогрес, досягнутий тут, та його наслідки для реалізації Цілі зменшення CO2 ", - підсумував де Ланге.

Поділіться цією статтею: