Зв'язатися з нами

Business

Порти Антверпен і Зебрюгге об’єднуються, утворюючи найбільший експортний порт Європи

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

Порти Антверпен і Зебрюгге об’єднуються, утворюючи найбільший експортний порт Європи
Уніфікований порт призведе до переходу галузі до сталого майбутнього
Від сьогодні порти Антверпен і Зебрюгге продовжать свою траєкторію зростання під однією назвою: Порт Антверпен-Брюгге. На зборах 22 квітня 2022 року два міста підписали договір акціонерів об’єднаної портової компанії. Сьогодні порт Антверпен-Брюгге ділиться конкретним проявом своїх амбіцій: стати глобальним портом, який поєднує економіку, людей і клімат із рештою світу. 

Масштабні, але стійкі амбіції У лютому 2021 року місто Антверпен та місто Брюгге оголосили про початок процесу злиття своїх відповідних портів. Після підписання акціонерної угоди об’єднаної портової компанії 22 квітня 2022 року порти Антверпен і Зебрюгге працюватимуть під однією назвою: Порт Антверпен-Брюгге. 

Сьогодні об’єднаний порт забезпечує не менше 74,000 90,000 прямих і 21 4.5 непрямих робочих місць з доданою вартістю майже XNUMX мільярд євро або XNUMX% ВВП Бельгії. На сьогоднішній день це найбільший економічний двигун Бельгії. Найбільший експортний порт Європи, порт Антверпен-Брюгге також стане найбільшим портом пропускної здатності транспортних засобів, найбільшим інтегрованим хімічним кластером і одним з провідних контейнерних портів у Європі. Порт Антверпен-Брюгге має чіткі амбіції стати першим глобальним портом, який поєднує економіку, людей і клімат. Єдиний порт планує і надалі зміцнювати свої позиції в міжнародному логістичному ланцюзі, займати провідну роль в енергетичному та цифровому переході та водночас створювати стійку додану вартість для суспільства в цілому. Не тільки для районів Антверпена та Зебрюгге, а й для всіх можливих зацікавлених сторін у ширшому національному та міжнародному регіоні. 

Зміцнення глобальної позиції у складні часи. У нинішньому геополітичному та макроекономічному контексті злиття є чудовою можливістю поставити порти Антверпена та Зебрюгге, а також Фландрію, на ще більш сильні позиції на карті світу. Порт Антверпен-Брюгге використовуватиме переваги обох портів і зосереджуватиме свою стратегію на контейнерах, наливному транспорті, перевезеннях RoRo та хімічних речовинах. Більш ніж будь-коли порт Антверпен-Брюгге відіграватиме вирішальну роль у великих вантажних потоках та зміцнить свої позиції як один з головних шлюзів до Європи.

Об’єднаний порт також став найбільшим експортним портом Європи – з 147 мільйонами тонн на рік, що робить його глобальним важковаговим портом. Як провідний контейнерний порт - з 159 мільйонами тонн на рік - порт Антверпен-Брюгге прагне задовольнити зростаючу потребу в контейнерних потужностях через глобальне зростання та останні події в міжнародному логістичній мережі. Паралельно з впровадженням проекту Extra Container Capacity Antwerp (ECA), порт Антверпен-Брюгге працює над «Планом контейнерів 22-30», щоб зберегти свою конкурентоспроможність. В інших місцях порт Антверпен-Брюгге продовжує інвестувати в стратегічну інфраструктуру, включаючи термінал Europa в Антверпені, а також Новий шлюз і морську логістичну зону в Зебрюгге. 

Зосереджуючись на зміцненні взаємозв’язку між об’єктами в Антверпені та Брюгге та досягненні ефекту масштабу в області цифровізації, уніфікований порт сприятиме ефективності, надійності та стійкості логістичного ланцюга. Коротше кажучи, порт Антверпен-Брюгге має в своєму розпорядженні всі інструменти, щоб відігравати все більш важливу роль на світовій логістичній арені. Порт Антверпен-Брюгге поєднає найкраще з обох світів і зосередиться на сильних сторонах кожного сайту. Порти Антверпена та Зебрюгге значною мірою доповнюють один одного – наприклад, Антверпен має сильні сторони в обробці та зберіганні контейнерів, насипних та хімічних продуктів, тоді як Зебрюгге є основним портом для перевезень RoRo, обробки контейнерів та перевалки рідкого природного газу.

Завдяки тіснішій спільній роботі, стійке зростання окремих і об’єднаних часток ринку обох портів буде продовжено. Піонер у галузі водню та CO2 повторне використання Порт Антверпен-Брюгге має намір закріпити свою позицію центру зеленої енергії та допомогти сформувати енергетичний перехід до сталого майбутнього. Уніфікований порт продовжить і розширить свій новаторський проект уловлювання, зберігання та повторного використання CO2. Через Antwerp@C перші 2.5 мільйона тонн CO2 буде вилучено з промисловості в порту до 2025 року2 буде зберігатися і в кінцевому підсумку повторно використовуватися як сировина для широкого спектру застосувань. Крім того, поєднання позиції Антверпена як другого за величиною хімічного кластера у світі та прибережного положення Зебрюгге дає унікальну можливість взяти на себе провідну роль у розгортанні водневої економіки.

До 2028 року порт Антверпен-Брюгге планує отримати на своїй платформі перші зелені молекули водню. З цією метою він працює над розширенням терміналів для існуючих і нових водень-носіїв на обох портових майданчиках. Водневий трубопровід між двома об’єктами і в напрямку європейської глибинки забезпечить те, що портова зона в цілому, а також Бельгія та значна частина Європи, зможуть використовувати цей важливий носій для відновлюваної енергії. Нарешті, порт Антверпен-Брюгге запропонує різні незрівнянні переваги в інноваціях та цифровізації, які зроблять логістичний ланцюжок не тільки ефективнішим, але й безпечнішим та надійнішим. Об’єднавши зусилля та зосередившись на з’єднанні та співпраці, а також завдяки стратегічним інвестиціям, порт Антверпен-Брюгге і, відповідно, наше суспільство зможуть відповісти на виклики майбутнього.

 Аннік Де Ріддер, віце-мер міста Антверпен і голова ради директорів порту Антверпен-Брюгге: «Єдиний порт є не тільки економічним двигуном Фландрії, але разом із портами Антверпен та Зебрюгге також утворять найбільший експортний порт, найбільший порт пропускної спроможності для транспортних засобів у Європі та провідний хімічний центр у Європі! Водночас, Порт Антверпен-Брюгге має великі амбіції стати енергетичними воротами в Європу як «зелений порт». Коротше кажучи, сьогодні тут пишуть історію фламандської економіки». ​ 

Дірк Де Фоу, мер міста Брюгге та віце-президент порту Антверпен-Брюгге«Як мер міста Брюгге та віце-президент порту Антверпен-Брюгге, я переконаний, що це злиття призведе до стійкого зростання економічної активності та робочих місць на обох сайтах, а також підвищить міжнародну репутацію Фландрії у всьому світі. Разом ми сильніші».

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.

Тенденції