Єдине європейське небо: зменшення викидів та зменшення затримок

Євродепутати хочуть модернізувати управління повітряним простором ЄС, щоб зробити його більш ефективним та екологічним, суспільство.

Оновлення правил Єдиного європейського неба повинно допомогти авіаційному сектору стати більш ефективним, забезпечуючи коротші рейси через більш прямі маршрути і, таким чином, знижуючи викиди парникових газів, вважають євродепутати.

Ініціатива Єдиного європейського неба була започаткована в 1999 році, в період, який відзначався значним збільшенням рейсів та зростанням затримок, що підкреслило необхідність кращої координації.

Євродепутати хочуть реформувати правила, щоб зробити повітряний простір ЄС менш фрагментованим та покращити управління повітряним рухом. Це підвищило б безпеку та ефективність, знизило витрати та принесло б користь навколишньому середовищу.

В даний час авіакомпанії не можуть здійснювати польоти безпосередньо до пункту посадки. Можливо, вони хочуть уникати перельоту штатів із підвищеними зарядами, уникати військових зон або йти довшим маршрутом, щоб уникнути негоди. Це може означати довші польоти та більше викидів. Фрагментація також може спричинити затримки через менш оптимальну координацію.

Депутати Європарламенту кажуть, що правила управління повітряним простором потребують подальшого розвитку та адаптації до нових, нових ринків цифрове середовище та Європейська Зелена Угода. Вони наполягають на нових правилах, які допоможуть досягти до 10% скорочення викидів парникових газів, уникаючи довших маршрутів та сприяючи більш чистим технологіям.

Вони також хочуть зробити європейський повітряний простір більш конкурентоспроможним та підтримати вибір виборців послуг з обслуговування повітряного руху та інших аеронавігаційних служб, таких як комунікаційні та метеорологічні служби, за допомогою конкурсних торгів.

реклама

фон

Поточні правила Єдиного європейського неба датуються 2009 роком. Європейська комісія запропонувала перегляд у 2013 році, який був прийнятий Парламентом у 2014 році. Після того, як Рада не досягла угоди, Комісія запропонувала оновлення відповідно до Європейського зеленого курсу в 2020 році.

17 червня 2021 року парламентський комітет з транспорту та туризму оновив свій переговорний мандат на Реформа Єдиного європейського неба і прийняли свою позицію щодо розширення мандату Агенції авіаційної безпеки Європейського Союзу виступати в ролі органу з оцінки результатів діяльності. Після того, як остання позиція була оголошена під час липневого пленарного засідання, євродепутати готові до переговорів з Радою.

Дізнатися більше 

• Єдине європейське небо: євродепутати готові розпочати переговори (17 червня 2021) 
• Перевірте прогрес у законодавстві 
• Фактичні аркуші

Поділіться цією статтею: