План французького уряду зібрати 1 мільярд євро за рахунок збільшення податків на авіацію завдасть шкоди економіці та громадянам

Європейські авіакомпанії та аеропорти, представлені галузевими групами A4E (Airlines for Europe) і ACI EUROPE (Airports Council International), 2 жовтня з тривогою відреагували на повідомлення про те, що уряд Франції розглядає можливість подальшого підвищення авіаційних податків як швидкого вирішення проблеми. стрімко зростаючий державний борг країни.

A4E та ACI EUROPE закликали французький уряд переглянути ці плани, які, здається, не ґрунтуються на глибокому аналізі економічного впливу. Вони попередили про значні збитки, яких це підвищення податків завдасть не лише авіаційному сектору країни, а й національній економіці, її конкурентоспроможності та привабливості – зазначивши, що такі збитки в кінцевому підсумку обернуться на громадян країни та перешкоди цьому підвищенню податків. сприятиме ефективній декарбонізації авіації шляхом зменшення здатності сектору фінансувати відповідні інвестиції.

A4E та ACI EUROPE також вказали на прецеденти таких країн, як Австрія, Ірландія, Нідерланди та зовсім нещодавно Швеція, які відмовилися та скасували або зменшили свої авіаційні податки через негативний побічний ефект для їхніх економік.

Генеральний директор ACI EUROPE Олів’є Янковец сказав: «Підвищення авіаційних податків є символом короткострокового мислення в політиці. У разі підтвердження цей новий план ненавмисно послабить конкурентоспроможність французької авіації, покарає громадян і, зрештою, зменшить економічний внесок галузі. Як ми неодноразово зазначали, кожні 10% збільшення прямого зв’язку призводить до зростання ВВП на душу населення на 0.5%. Французький уряд де-факто віддав би перевагу швидким надходженням готівки, а не довготривалій економічній конкурентоспроможності.

«Цей план викликає ще більше занепокоєння, враховуючи триваючу трансформацію авіаційного сектору для досягнення амбітних цілей чистого нуля – з недавнім звітом Драгі визнається, що європейській авіації знадобиться 61 мільярд євро щороку, щоб досягти цього. У будь-якому випадку, потрібна більша фінансова підтримка від уряду, а не додаткові податки».

Керуючий директор A4E Уранія Георгуцаку сказала: "Ця пропозиція збільшити податки на французьку авіацію була б контрпродуктивною, призвела б до фрагментації єдиного авіаринку та підірвала б конкурентоспроможність французької авіації. Будь-який короткостроковий приріст доходу, який очікує уряд, буде значно переважений скороченням зв’язку, погіршенням добробуту споживачів і завадить зусиллям з декарбонізації авіації. Відволікання коштів від галузі через підвищення податків зрештою означає менше інвестицій у важливі заходи з декарбонізації».

Поділіться цією статтею: