Авіаційна стратегія для Європи
Комісія оновила Список безпеки повітряного руху ЄС, заборонивши всім авіаперевізникам, сертифікованим у Танзанії та Суринамі, працювати в ЄС

Європейська комісія оновила Список безпеки польотів ЄС, список авіакомпаній, на які поширюється заборона на експлуатацію або експлуатаційні обмеження в межах Європейського Союзу, оскільки вони не відповідають міжнародним стандартам безпеки. Після сьогоднішнього оновлення всі авіаперевізники, сертифіковані в Суринамі та Танзанії, були включені до Списку та більше не можуть здійснювати польоти в ЄС.
Забезпечення найвищого рівня безпеки польотів для європейців та всіх інших пасажирів є самою основою політики Комісії щодо авіаційної безпеки. Це рішення ґрунтується на серйозних проблемах безпеки, виявлених під час оцінок, проведених експертами Європейського Союзу з авіаційної безпеки. Вони показали, що органи цивільної авіації цих країн не в змозі забезпечити дотримання міжнародних стандартів безпеки для авіаперевізників. Для Суринаму та Танзанії виявлені недоліки безпеки охоплюють як операційну, так і регуляторну сфери. До них належать нестача кваліфікованого персоналу, неефективні процеси нагляду за польотами та льотною придатністю, а також недотримання міжнародних стандартів безпеки органами цивільної авіації обох країн та сертифікованими авіаперевізниками.
фон
Сьогоднішнє оновлення Списку безпеки польотів ЄС базується на одностайній думці експертів з авіаційної безпеки держав-членів, які зустрілися в Брюсселі з 13 по 15 травня 2025 року під егідою Комітету ЄС з безпеки польотів. Цей Комітет очолює Європейська Комісія за підтримки Агентства з безпеки авіації Європейського Союзу (EASA). Транспортний комітет Європейського парламенту також підтримує це оновлення. Рішення в рамках Списку безпеки польотів ЄС базуються на міжнародних стандартах безпеки, зокрема на стандартах, встановлених Міжнародною організацією цивільної авіації (ICAO).
Після сьогоднішнього оновлення загалом 169 авіакомпаніям заборонено вносити в ЄС небо:
- 142 авіакомпанії сертифіковані у 17 штатах (Афганістан, Ангола (за винятком 2 авіакомпаній), Вірменія, Конго (Браззавіль), Демократична Республіка Конго, Джибуті, Екваторіальна Гвінея, Еритрея, Киргизстан, Ліберія, Лівія, Непал, Сан-Томе і Прінсіпі, Сьєрра-Леоне, Судан, Сурінам і Танзанія), через недостатній нагляд за безпекою з боку авіаційних органів цих держав;
- 22 авіакомпанії, сертифіковані в Росії, а також 5 окремих авіакомпаній з інших держав, на основі виявлених серйозних недоліків у безпеці: Air Zimbabwe (Зімбабве), Avior Airlines (Венесуела), Iran Aseman Airlines (Іран), Fly Baghdad (Ірак) та Iraqi Airways (Ірак).
Ще дві авіакомпанії підпадають під дію експлуатаційних обмежень і можуть здійснювати польоти до ЄС лише на певних типах літаків: Iran Air (Іран) та Air Koryo (Корейська Народно-Демократична Республіка).
Комісар зі сталого транспорту та туризму Апостолос Ціцикостас сказав: «Безпека пасажирів залишається нашим головним пріоритетом. Після детальної технічної оцінки Європейська комісія додала всіх авіаперевізників, сертифікованих у Суринамі та Танзанії, до Списку безпеки повітряного руху ЄС через серйозні недоліки в національному авіаційному нагляді. Ми закликаємо обидві країни негайно вирішити ці проблеми. Комісія готова підтримати їхні зусилля, спрямовані на повне дотримання міжнародних стандартів безпеки».
Більш детальна інформація
Запитання та відповіді у Переліку повітряної безпеки ЄС
Список авіакомпаній, заборонених в межах ЄС
Поділіться цією статтею:
EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, викладені в цих статтях, не обов’язково збігаються з позицією EU Reporter. Будь ласка, дивіться EU Reporter повністю Умови публікації для отримання додаткової інформації EU Reporter використовує штучний інтелект як інструмент для підвищення журналістської якості, ефективності та доступності, зберігаючи при цьому суворий редакторський контроль, етичні стандарти та прозорість у всьому контенті за допомогою ШІ. Будь ласка, дивіться EU Reporter повністю Політика AI для отримання додаткової інформації.

-
Навколишнє середовище4 днів тому
Вовки в зелених костюмах: як трейдери екологічних товарів Брем Бастіансен і Яап Янссен пожинали систему
-
Узбекистан5 днів тому
Ташкентський міжнародний інвестиційний форум 2025 року відкрився за участю високопоставлених представників з усього світу
-
Спорт5 днів тому
Чому УЄФА карає невеликий ірландський клуб, дозволяючи футбольним гігантам порушувати правила?
-
сигарети5 днів тому
Чому Європа обирає найдовший шлях до викорінення куріння?