Євродепутати з питань транспорту перелічують основні кроки, щоб зробити дороги ЄС безпечнішими

Члени Європарламенту заявляють, що мета досягнення нульової смертності на європейських дорогах до 2050 року вимагає більш жорстких заходів щодо безпеки дорожнього руху, таких як обмеження швидкості 30 км / год або нульова толерантність до керування алкоголем. TRAN.

Депутати Європарламенту зазначають, що перевищення швидкості є ключовим фактором приблизно 30% смертельних дорожньо-транспортних пригод. Вони закликають Комісію запропонувати рекомендацію застосовувати безпечні обмеження швидкості, такі як максимальна швидкість 30 км / год у житлових районах та районах, де є велика кількість велосипедистів та пішоходів. З метою подальшого сприяння безпечному використанню доріг, вони також закликають встановити обмеження нульової толерантності за кермом алкоголю, підкреслюючи, що алкоголь бере участь приблизно в 25% всіх смертельних випадків на дорогах.

Проект резолюції також вітає нещодавній перегляд Загальні правила безпеки, який зробить нові вдосконалені функції безпеки на транспортних засобах, таких як інтелектуальна допомога на швидкості та аварійні системи утримання смуги руху, обов’язковими в ЄС з 2022 року, що може врятувати близько 7 300 життів та уникнути 38 900 серйозних травм до 2030 року. Більше того, депутати просять Комісія розглянути можливість включення «безпечного режиму водіння» для мобільних та електронних пристроїв водіїв з метою запобігання відволіканню уваги під час руху.

Слід дотримуватися податкових пільг та привабливих схем автомобільного страхування для придбання та використання автомобілів з найвищими стандартами безпеки, додають депутати Європарламенту.

Європейське агентство автомобільних перевезень

Для належного впровадження наступних кроків у політиці безпеки дорожнього руху ЄС необхідні нові можливості у сфері безпеки дорожнього руху, зазначається в проекті тексту. Тому члени Європарламенту закликають Комісію створити європейське агентство автомобільного транспорту для підтримки сталого, безпечного та розумного автомобільного транспорту.

Доповідач ЄП Олена Kountoura (Ліві, EL) сказав: "Сильна політична воля національних урядів та Європейської Комісії необхідна для того, щоб зробити все необхідне, щоб зменшити вдвічі смертність на дорогах до 2030 року та рішуче рухатись до Vision Zero до 2050 року. Ми повинні мобілізувати більше інвестицій у безпечну дорожню інфраструктуру, переконатися, що оснащені найкращими рятувальними технологіями, встановлюють обмеження швидкості в 30 км / год у містах по всій Європі, застосовують нульові допуски щодо керування алкоголем та забезпечують суворе дотримання правил дорожнього руху ».

реклама

Наступні кроки

Резолюція щодо Рамкової політики ЄС щодо безпеки дорожнього руху тепер повинна бути проголосована повною палатою парламенту, можливо, під час вересневої сесії.

фон

Цей звіт служить офіційною відповіддю Парламенту на новий підхід Комісії до безпеки дорожнього руху ЄС на 2021-2030 роки та його Рамки політики безпеки дорожнього руху ЄС 2021-2030.

Більш детальна інформація

• файл Процедура 
• Доповідач ЄП Олена Каунтура (Ліві, EL) 
• Брифінг Служби досліджень ЄП щодо безпеки дорожнього руху в ЄС 
• Комітет з питань транспорту і туризму 

Поділіться цією статтею: