У 2023 році частка ВДЕ в транспорті зросла

У 2023 році частка с відновлюваних джерел енергії на транспорті досягла 10.8% у EU рівень, 1.2 відсоткових пунктів (пп) зростання порівняно з 2022 роком (9.6%). 

Ця частка була на 18.2 в.п Ціль на 29% до 2030 року про використання енергії з відновлюваних джерел на транспорті. Досягнення цільового показника вимагатиме щорічного середнього зростання на 2.6 в.п. між 2024 і 2030 роками. Середнє річне зростання, зареєстроване з 2014 по 2023 рік, становило 0.43 в.п. 

Швеція була країною ЄС з найбільшою часткою відновлюваних джерел енергії на транспорті та єдиною країною, яка вже досягла мети до 2030 року (33.7%). Друге місце посіла Фінляндія (20.7%), за нею йдуть Нідерланди (13.4%) та Австрія (13.2%). Натомість найменші частки зафіксовано в Хорватії (0.9%), Латвії (1.4%) та Греції (3.9%). 

Найбільше зростання використання енергії з відновлюваних джерел на транспорті між 2022 і 2023 роками було зафіксовано в Швеції (+4.9 в. п.), Австрії та Португалії (обидві по +2.5 в. п.), тоді як найбільше зниження було зареєстровано в Латвії (-1.7 в. п.), Хорватії (-1.5 в. п.) і Румунії (-0.9 в. п.). 

Набір вихідних даних: nrg_ind_ren

Для отримання додаткової інформації

• Стаття Statistics Explaned про відновлювані джерела енергії
• Тематичний розділ зі статистики енергетики
• Тематичний розділ про транспорт
• Тематичний розділ про зміну клімату
• База даних з енергетичної статистики
• Коротка оцінка відновлюваних джерел енергії (SHARES)
• Інтерактивні засоби візуалізації енергії

Методичні записки

• «Транспорт» охоплює енергію, яка використовується в усій транспортній діяльності, незалежно від економічного сектора, в якому ця діяльність здійснюється (як визначено статистична класифікація видів економічної діяльності в Європейському співтоваристві (NACE)). Він включає енергію, що використовується для транспорту домогосподарствами та бізнесом, а також промисловістю та послугами.
• Відновлювані джерела енергії, що споживаються на транспорті, включають рідке біопаливо (наприклад, біодизельне паливо, яке відповідає певним критеріям стійкості та зниження викидів парникових газів), біометан (тобто газ із відновлюваних джерел) і частину відновлюваної електроенергії, яка споживається переважно автомобільним і залізничним транспортом.
• Замість досягнення цільового показника в 29% країни можуть вирішити зменшити інтенсивність парникових газів транспортного палива принаймні на 14.5% до 2030 року.

Поділіться цією статтею: