Відновлювані джерела енергії покривають 11% енергії, що використовується для транспорту

У 2024 році частка с відновлюваних джерел енергії у транспорті досяг 11.2% на рівні ЄС, що на 0.2 відсоткових пунктів (в.п.) збільшення з 2023 року. Коли часовий ряд розпочався у 2004 році, ця частка становила 1.4%. 

Частка у 2024 році була на 17.8 в.п. нижчою, ніж у Ціль на 29% до 2030 року щодо використання енергії з відновлюваних джерел у транспорті. 

Швеція була країною ЄС з найбільшою часткою відновлюваних джерел енергії в транспорті (26.4%), за нею йшли Фінляндія (20.3%) та Нідерланди (19.7%). Натомість найнижчі частки були зареєстровані в Хорватії (0.9%), Греції (3.9%) та Чехії (5.7%).

Натисніть, щоб збільшити

Набір вихідних даних: nrg_ind_ren

Серед 19 країн ЄС, які зафіксували зростання використання енергії з відновлюваних джерел у транспорті між 2023 і 2024 роками, найвищий показник спостерігався у Латвії (+7.4 в.п.) та Нідерландах (+6.2 в.п.). З іншого боку, Швеція, яка стала єдиною країною ЄС, яка не лише досягла цільового показника в 29%, а й перевищила його з часткою 33.6% у 2023 році, зафіксувала найбільше падіння цієї частки (-7.2 в.п.) у 2024 році. Інші 7 випадків зниження коливалися від -0.1 в.п. (Греція та Кіпр) до -0.8 в.п. (Словенія).

Для отримання додаткової інформації

• Стаття Statistics Explaned про відновлювані джерела енергії
• Тематичний розділ зі статистики енергетики
• Тематичний розділ про транспорт
• Тематичний розділ про зміну клімату
• База даних з енергетичної статистики
• Інтерактивні засоби візуалізації енергії

Методичні записки

• «Транспорт» охоплює енергію, що використовується в усіх видах транспортної діяльності, незалежно від економічного сектору, в якому здійснюється ця діяльність (як визначено в статистична класифікація видів економічної діяльності в Європейському співтоваристві (NACE)). Він включає енергію, що використовується для транспорту домогосподарствами та підприємницькою діяльністю, а також промисловістю та сферою послуг.
• Відновлювані джерела енергії, що споживаються в транспорті, включають рідке біопаливо (наприклад, біодизель, що відповідає певним критеріям сталого розвитку та скорочення викидів парникових газів), біометан (тобто газ з відновлюваного походження) та частину відновлюваної електроенергії, що споживається переважно в автомобільному та залізничному транспорті.
• Замість досягнення цільового показника у 29%, країни можуть вирішити зменшити інтенсивність викидів парникових газів від транспортного палива щонайменше на 14.5% до 2030 року (стаття 25.1(a), переглянута в Директива 2023 / 2413).

Поділіться цією статтею: