Зв'язатися з нами

викиди CO2

Судноплавне агентство ООН висвітлює десятиліття зростання викидів парникових газів

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

Урядові організації відмовились від власних зобов'язань щодо термінового зменшення викидів кліматичного опалення від судноплавного сектору. ключове засідання Міжнародної морської організації (ІМО) 17 листопада.

Комітет з охорони морського середовища ІМО ухвалив пропозицію, яка дозволить щорічному викиду парникових газів у секторі судноплавства продовжувати зростати до кінця цього десятиліття - того самого десятиліття, коли світові вчені з питань клімату заявляють, що ми повинні скоротити глобальний парниковий газ удвічі ( Викиди ПГ) залишаються в межах відносно безпечних 1 ° C глобального потепління, як це передбачено Паризькою кліматичною угодою.

Директор відділу судноплавства T&E Файг Аббасов сказав: «ІМО дало зелене світло десятиліття зростання викидів парникових газів із суден. Зараз Європа повинна взяти на себе відповідальність та пришвидшити реалізацію Зеленого курсу. ЄС повинен вимагати від суден платити за забруднення навколишнього середовища на своєму вуглецевому ринку, а також санкціонувати використання альтернативного зеленого палива та енергозберігаючих технологій. В усьому світі країни повинні вжити заходів щодо морських викидів там, де агентство ООН повністю провалилося ".

Як визнали багато країн на переговорах, затверджена пропозиція порушує початкову стратегію ІМО щодо викидів парникових газів трьома важливими способами. Він не зможе зменшити викиди до 2023 року, не досягне піку викидів якомога швидше і не встановить транспортні викиди СО2 на шляху, що відповідає цілям Паризької угоди.

Країни, які підтримали прийняття цієї пропозиції в ІМО та відмову від будь-яких зусиль щодо боротьби зі зміною клімату в короткостроковій перспективі, втратили будь-яку моральну підставу для критики регіонів чи країн, які намагаються боротися з викидами від судноплавства - як частина своєї економіки в цілому національні кліматичні плани.

Джон Меггс, президент Коаліції "Чисте судноплавство" і старший радник з питань політики "Морських сфер ризику", сказав: "Оскільки вчені кажуть нам, що нам потрібно менше 10 років, щоб зупинити наш стрімкий порив до кліматичної катастрофи, ІМО вирішила, що викиди можуть продовжуватися зростає принаймні 10 років. Їх самозадоволення захоплює дух. Ми думаємо про найуразливіших людей, які заплатять найвищу ціну за цей вчинок крайньої дурості ".

Нації та регіони, які серйозно стикаються з кліматичною кризою, повинні зараз негайно вжити національних та регіональних заходів для зменшення викидів з суден, заявили екологічні НУО. Держави повинні діяти швидко, щоб встановити норми еквівалентної вуглецевої інтенсивності, що відповідають Паризькій угоді для суден, що заходять у їхні порти; вимагати від суден звітування та оплати їх забруднення там, де вони стикуються, і почати створювати коридори судноплавства з низьким та нульовим викидом.

реклама

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.

Тенденції