Зв'язатися з нами

Навколишнє середовище

Комісія вітає попередню угоду щодо модернізації річкових інформаційних служб у ЄС

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращувати наше розуміння вас. Ви можете скасувати підписку в будь-який час.

Європейська комісія вітає попередню політичну угоду між Європейським парламентом та Радою щодо модернізації управління дорожнім рухом на річках та каналах ЄС.

Ця ініціатива є продовженням план дій перемістити більше вантажів на внутрішні водні шляхи та підвищить ефективність та надійність судноплавства європейськими річками, такими як Дунай та Рейн. Сучасні річкові інформаційні служби (RIS) полегшать операторам барж та капітанам зв'язок з портами та органами влади, покращуючи планування та виконання рейсів. Це допоможе краще інтегрувати внутрішні водні шляхи в сучасні логістичні та мультимодальні транспортні ланцюги.

Новий захід оновлює Директива 2005 року про річкові інформаційні послуги (RIS), включаючи положення щодо інформації про рух транспорту та управління ним, інформації про стан водних шляхів та інфраструктури, планування рейсів для капітанів та звітування перед органами влади. RIS наразі працює приблизно на 13,000 13 км взаємопов’язаних водних шляхів у XNUMX державах-членах ЄС.

Після сьогоднішньої політичної домовленості Європейський парламент і Рада офіційно ухвалять новий Регламент, який набуде чинності через 20 днів після публікації в Офіційному журналі ЄС.

фон

Внутрішні водні шляхи ЄС простягаються на 42,286 XNUMX кілометрів і є ключовим засобом сполучення морських портів, міст та промислових центрів. Транспорт внутрішніми водними шляхами є енергоефективним та майже без заторів.

Хоча Директива 2005 року покращила гармонізацію річкових інформаційних послуг по всьому ЄС, тепер вона потребує оновлення, щоб відобразити досвід впровадження та задовольнити сучасні потреби, такі як цифровізація, ефективність, сталий розвиток та конкурентоспроможність. Переглянута система забезпечує гармонізовані технічні стандарти та доступні дані, що відповідає давнім очікуванням сектора внутрішніх водних шляхів.

реклама

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, викладені в цих статтях, не обов’язково збігаються з позицією EU Reporter. Будь ласка, дивіться EU Reporter повністю Умови публікації для отримання додаткової інформації EU Reporter використовує штучний інтелект як інструмент для підвищення журналістської якості, ефективності та доступності, зберігаючи при цьому суворий редакторський контроль, етичні стандарти та прозорість у всьому контенті за допомогою ШІ. Будь ласка, дивіться EU Reporter повністю Політика AI для отримання додаткової інформації.

Тенденції