Зв'язатися з нами

викиди CO2

Підходить для 55: депутати Європарламенту підтримують стандарти викидів CO2 для автомобілів і мікроавтобусів 

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Депутати Європейського комітету з навколишнього середовища виступають за шлях до дорожньої мобільності з нульовими викидами у 2035 році для нових легкових автомобілів і легких комерційних транспортних засобів, ENVI.

Комітет з навколишнього середовища, громадського здоров’я та безпеки харчових продуктів (ENVI) прийняв у середу (11 травня) 46 голосами «за», 40 «проти» та 2 утриманими свою позицію щодо запропонованих правил перегляду стандартів викидів COXNUMX для нових автомобілів та фургони відповідно до посилених кліматичних амбіцій ЄС.

У звіті євродепутати висловили свою підтримку пропозиції Комісії щодо досягнення дорожньої мобільності з нульовими викидами до 2035 року.

Пропоновані заходи включають:

- Зняття механізму стимулювання для транспортні засоби з нульовим і низьким рівнем викидів ("ZLEV"), оскільки він більше не виконує своє початкове призначення;

- звіт Комісії про прогрес у напрямку дорожньої мобільності з нульовими викидами до кінця 2025 року та на щорічній основі після цього, охоплюючи вплив на споживачів і зайнятість, рівень використання відновлюваної енергії, а також інформацію про ринок уживаних транспортних засобів;

- поступово зменшуючи кепка для еко-інновацій, відповідно до запропонованих суворіших цілей (існуюче обмеження 7 г CO2/км має залишатися до 2024 р., а потім 5 г з 2025 р., 4 г з 2027 р. і 2 г до кінця 2034 р.);

реклама

- звіт Комісії до кінця 2023 р., де детально викладено необхідність цільове фінансування для забезпечення справедливого переходу в автомобільному секторі, щоб пом'якшити негативний вплив на зайнятість та інші економічні наслідки;

- спільна методологія ЄС, розроблена Комісією до 2023 року для оцінки повний життєвий цикл викидів СО2 автомобілів і мікроавтобусів розміщені на ринку ЄС, а також для палива та енергії, які споживають ці транспортні засоби.

доповідач Ян Уйтема (Renew, NL) сказав: «Цей регламент заохочує виробництво транспортних засобів з нульовим і низьким рівнем викидів. За допомогою стандартів CO2 ми створюємо чіткість для автомобільної промисловості та стимулюємо інновації та інвестиції для виробників автомобілів. Крім того, купівля та їзда на автомобілях з нульовими викидами стане дешевше для споживачів. Це особливо важливо зараз, коли ціни на дизельне паливо та бензин продовжують зростати. Цей регламент робить екологічне водіння доступним для кожного!»

Наступні кроки

Планується, що звіт буде прийнятий під час червневого пленарного засідання, і він стане переговорною позицією парламенту з урядами ЄС щодо остаточної форми законодавства.

фон

14 липня 2021 року в рамках пакету «Придатний до 55» Комісія представила законодавча пропозиція щодо перегляду стандартів емісії CO2 для легкових і легких комерційних автомобілів. Пропозиція має на меті сприяти досягненню кліматичних цілей ЄС до 2030 і 2050 років, надати переваги громадянам шляхом більш широкого використання транспортних засобів з нульовими викидами (краща якість повітря, економія енергії та нижча вартість володіння транспортним засобом), а також стимулювати інновації в галузі технології без викидів.

Більш детальна інформація 

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.

Тенденції