викиди CO2
Викиди CO2 від автомобілів: цифри та факти (інфографіка)

Ви коли-небудь замислювалися, скільки CO2 викидають автомобілі або чи справді електромобілі є чистішою альтернативою? Перегляньте нашу інфографіку, щоб дізнатися, суспільство.
Згідно зі звітом Європейського агентства з навколишнього середовища, транспорт був відповідальним за приблизно чверть загальних викидів CO2 в ЄС у 2019 році, з яких 71.7% припадало на автомобільний транспорт.
ЄС прагне досягти a 90% скорочення викидів парникових газів від транспорту до 2050 р. порівняно з 1990 р. Це частина його зусилля щодо скорочення викидів CO2 і досягнення кліматичної нейтральності до 2050 р Дорожня карта Європейської зеленої угоди.

Викиди транспорту зростають
Транспорт є єдиною галуззю, де викиди парникових газів зросли за останні три десятиліття, зросли на 33.5% між 1990 і 2019 роками.
Значно скоротити викиди CO2 від транспорту буде непросто, оскільки темпи скорочення викидів сповільнилися. За поточними прогнозами зниження транспортних викидів до 2050 року становить лише 22%, що значно відстає від поточних амбіцій.

Автомобілі – основні забруднювачі
На автомобільний транспорт припадає близько п’ятої частини викидів ЄС.
Викиди CO2 від пасажирського транспорту суттєво змінюються залежно від виду транспорту. Легкові автомобілі є основним забруднювачем, на його частку припадає 61% загальних викидів CO2 від автомобільного транспорту ЄС.
На даний момент середній рівень завантаженості в Європі в 1.76 році становив лише 2018 людини на автомобіль. Збільшення його за рахунок спільного використання автомобіля або переходу на громадський транспорт, їзда на велосипеді та пішки може допомогти зменшити викиди.
Чи чистіші електромобілі?
Є два способи зменшити викиди CO2 від автомобілів: зробити транспортні засоби більш ефективними або змінити використовуване паливо. У 2019 році більшість автомобілів автомобільного транспорту в Європі використовували дизельне паливо (67%), а потім бензин (25%).
Проте електромобілі набирають обертів, що становлять 11% усіх нових зареєстрованих пасажирських транспортних засобів у 2020 році.
Продажі електромобілів – акумуляторних електромобілів і гібридних електромобілів – зросли з 2017 року та потроїлися у 2020 році, коли почали застосовуватися поточні цілі щодо CO2.
Електричні фургони займали 2.3% частки ринку нові зареєстровані фургони В 2020.
To підрахувати кількість CO2, що виробляється автомобілем, необхідно враховувати не тільки CO2, що виділяється під час використання, а й викиди, викликані його виробництвом та утилізацією.
Виробництво та утилізація електромобіля є менш екологічно чистим, ніж автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, а рівень викидів електромобілів залежить від того, як виробляється електроенергія.
Однак, беручи до уваги середній енергетичний баланс у Європі, електромобілі вже виявляються чистішими, ніж транспортні засоби, що працюють на бензині. Оскільки частка електроенергії з відновлюваних джерел у майбутньому зросте, електромобілі повинні стати ще менш шкідливими для навколишнього середовища, особливо враховуючи плани ЄС зробити батареї більш стійким.

Однак зусилля щодо підвищення паливної ефективності нових автомобілів також сповільнюються.
Цілі ЄС зменшити викиди автомобільного транспорту
ЄС запроваджує нові цілі викидів CO2, які спрямовані на скорочення шкідливих викидів від нових легкових автомобілів та легких комерційних транспортних засобів (фургонів).
У липні 2021 запропонувала Єврокомісія з 15 року знизити ліміт викидів від автомобілів і мікроавтобусів ще на 2025%; з наступним скороченням на 55% для автомобілів і 50% для мікроавтобусів до 2030 року і досягнення нульових викидів до 2035 року. Комітет з питань навколишнього середовища парламенту підтримав Мета 2035 року в травні. Парламент ухвалить свою переговорну позицію на червневому пленарному засіданні, після чого розпочне переговори з країнами ЄС.
Інші заходи ЄС щодо скорочення транспортних викидів
Щоб скоротити викиди від автомобільного транспорту, ЄС має намір доповнити запропоновані цілі CO2 для легкових автомобілів і мікроавтобусів за допомогою:
- Новий система торгівлі викидами (ETS) для автомобільного транспорту та будівель;
- збільшення частки відновлюваного транспортного палива;
- скасування податкових пільг для викопного палива;
- перегляд законодавства про інфраструктуру альтернативного палива для розширення потужностей.
Окрім встановлення цілей щодо викидів автомобілів, євродепутати переглядають інші заходи у транспортному секторі, зокрема щодо літаки та кораблі: включення морського транспорту до схеми торгівлі викидами; перегляд схеми для авіації; і пропонувати більш екологічні види палива для авіації та кораблів.
Перевірте інфографіку на Прогрес ЄС у досягненні цілей щодо зміни клімату до 2020 року.
Більше про те, як зробити автомобілі та фургони більш екологічними
- файл Процедура
- Дослідження: норми викидів CO2 для нових автомобілів і мікроавтобусів (лютий 2022 р.)
- Зміна клімату
- Відповіді ЄС на зміни клімату
- ЄС і Паризька угода: до кліматичної нейтральності
- Закон ЄС про клімат: депутати Європарламенту підтверджують угоду про кліматичний нейтралітет до 2050 року
- Інфографіка: графік переговорів щодо зміни клімату
- Зміна клімату: підвищте глобальні амбіції, щоб досягти вагомих результатів на COP26
- План фінансування клімату на один трильйон Європи
- Зелена угода для Європи: перші реакції депутатів Європарламенту
- Парламент підтримує Європейську Зелену Угоду та наполягає на ще більших амбіціях
- Європейський Парламент оголошує надзвичайну ситуацію з кліматом
- ЄС визначає зелені інвестиції для стимулювання стійкого фінансування
- Як збільшити зелені інвестиції в ЄС
- Чому фінансування ЄС регіонами важливо?
- Екологічна політика ЄС до 2030 року: системні зміни
- Зелена угода: ключ до нейтрального клімату та стійкого ЄС
- Що таке вуглецевий нейтралітет і як його можна досягти до 2050 року?
- Пом’якшення кліматичних змін за допомогою політики чистої енергії ЄС
- Соціальний кліматичний фонд: ідеї парламенту щодо справедливого енергетичного переходу
- Зменшення викидів вуглецю: цілі та заходи ЄС
- Структура ЄС щодо торгівлі викидами (ETS) та її реформа стисло
- Зменшення викидів парникових газів в ЄС: національні цілі для 2030
- Зміна клімату: краще використовувати ліси ЄС як поглиначі вуглецю
- Витоки вуглецю: запобігайте фірмам уникати правил викидів
- Зменшення викидів автомобілів: пояснення нових цільових показників CO2 для автомобілів і мікроавтобусів
- Справедливий перехідний фонд: допоможіть регіонам ЄС адаптуватися до зеленої економіки
- Відновлюваний водень: які переваги для ЄС?
- Зміна клімату в Європі: факти та цифри
- Викиди парникових газів за країною та сектором (інфографіка)
- Інфографіка: як зміни клімату впливають на Європу
- Викиди літаків і кораблів: факти та цифри (інфографіка)
- Викиди CO2 від автомобілів: факти та цифри (інфографіка)
- Прогрес ЄС у досягненні цілей зміни клімату до 2020 року (інфографіка)
- Стале лісове господарство: робота парламенту щодо боротьби з вирубкою лісів
- Вимираючі види в Європі: факти та цифри (інфографіка)
- Як зберегти біорізноманіття: політика ЄС (відео)
- Створення стійкої продовольчої системи: стратегія ЄС
Поділіться цією статтею:
-
Навколишнє середовище3 днів тому
Комісія запрошує надати коментарі до проекту змін до правил державної допомоги щодо доступу до правосуддя у справах довкілля
-
залізні дороги ЄС3 днів тому
У 8,556 році довжина високошвидкісних залізничних ліній ЄС зросла до 2023 км
-
Гаага3 днів тому
«Міста у створенні місць»: 12 міст об’єдналися в Гаазі, щоб вирішити міські проблеми
-
Eurostat3 днів тому
European Statistics Awards – переможці конкурсу Energy Challenge