Зв'язатися з нами

викиди CO2

Зменшення викидів вуглецю: цілі та заходи ЄС 

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

11 місяців тому

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

Прочитайте, яких заходів вживає Європейський Союз для досягнення цілей щодо скорочення викидів вуглекислого газу в рамках пакету «Fit for 55 in 2030».

Цілі ЄС щодо зміни клімату

До боротьби зі зміною клімату, Європейський парламент прийняв Європейський закон про клімат, який підвищує цільовий показник скорочення викидів ЄС до 2030 року щонайменше на 55% з 40% і робить кліматичну нейтральність до 2050 року юридично обов’язковою.

Закон про клімат є частиною Європейська Зелена Угода, дорожня карта ЄС на шляху до кліматична нейтральність. Щоб досягти своєї кліматичної цілі, Європейський Союз запропонував амбітний пакет законодавства, відомий як Підходить для 55 у 2030 році. Він складається з 13 взаємопов’язаних переглянутих законів і шести запропонованих законів про клімат та енергетику.

Перегляньте цю інфографіку про прогрес ЄС у досягненні цілей щодо зміни клімату.

Система торгівлі викидами для промисловості

Система торгівлі викидами (ЄТС) ЄС спрямована на зменшення викидів вуглецю в галузі, зобов'язуючи компанії проводити дозволу на кожну тонну СО2 вони виділяють. Компанії повинні купувати їх через аукціони. Існують певні стимули для стимулювання інновацій у цьому секторі.

Європейська система торгівлі викидами є першим у світі великим ринком вуглецю і залишається найбільшим. Він регулює близько 40% загальних викидів парникових газів в ЄС і охоплює близько 10,000 63 електростанцій і виробничих підприємств в ЄС. Щоб узгодити ETS із цілями щодо скорочення викидів Європейської зеленої угоди, ЄС працює над оновленням схеми. Парламент хоче, щоб викиди в секторах ETS знизилися на 2030% до 2005 року порівняно з рівнем 61 року, у порівнянні з пропозицією Європейської Комісії про XNUMX%.

Дізнайтеся більше про те, як Система торгівлі викидами ЄС працює і як він зараз реформується.

Скорочення викидів від транспорту

реклама

Викиди від літаків і кораблів

На цивільну авіацію припадає 13,4% загальних викидів CO2 від транспорту ЄС. 8 червня 2022 року парламент підтримав перегляд ETS для авіації для всіх рейсів, що відправляються з Європейської економічної зони, яка складається з ЄС, Ісландії, Ліхтенштейну та Норвегії, включно з тими, що приземляються за межами цієї зони.

Депутати Європарламенту хочуть, щоб використана кулінарна олія, синтетичне паливо або навіть водень поступово стали нормою для авіаційного палива. Вони хочуть, щоб постачальники почали постачати екологічне паливо з 2025 року, досягнувши 85% усього авіаційного палива в аеропортах ЄС до 2050 року.

Парламент також хоче прискорити декарбонізацію промисловості шляхом поширення ETS на морський транспорт.

Детальніше про Заходи ЄС щодо скорочення викидів літаків і кораблів.

Дорожні викиди автомобілів

Автомобілі та мікроавтобуси виробляють 15% викидів CO2 в ЄС. парламент підтримав пропозицію Комісії нульових викидів для автомобілів і мікроавтобусів до 2035 року. Проміжні цілі скорочення викидів до 2030 року будуть встановлені на рівні 55% для легкових автомобілів і 50% для мікроавтобусів.

Дізнайтеся більше про нове Цілі CO2 для автомобілів.

Парламент погодився запровадити ціноутворення на вуглець для автомобільного транспорту та опалення, яке зазвичай називають ETS II. Депутати Європарламенту хочуть, щоб підприємства сплачували ціну на викиди вуглецю за такі продукти, як паливо чи мазут, тоді як звичайні споживачі будуть звільнені від цього до 2029 року.

Вуглецеві ціни на імпортні товари

Механізм коригування вуглецевих меж заохочуватиме компанії в ЄС і за його межами до декарбонізації, встановлюючи ціну на вуглець для імпорту певних товарів, якщо вони надходять із країн із менш амбітним кліматичним законодавством. Це має на меті уникнути витоку вуглецю, коли промисловість переносить виробництво в країни з менш суворими правилами викидів парникових газів.

У рамках пакету «Придатність до 55» у липні 2021 року Європейська комісія запропонувала Механізм коригування кордонів викидів вуглецю (CBAM), який застосовуватиме податок на викиди вуглецю на імпорт певних товарів з-за меж ЄС. Євродепутати хочуть, щоб його запровадили з 1 січня 2023 року з перехідним періодом до кінця 2026 року та повним впровадженням до 2032 року.

Докладніше про запобігання витоку вуглецю.

Боротьба з викидами вуглецю з інших секторів

Сектори, які не охоплюються поточною системою торгівлі викидами, такі як транспорт, сільськогосподарські будівлі та управління відходами, все ще складають близько 60% загальних викидів ЄС. Комісія запропонувала викиди з цих секторів скоротити 40% до 2030 року порівняно з 2005 роком.

Це буде зроблено за домовленістю національні цілі викидів у регламенті розподілу зусиль. Національні цілі викидів розраховуються на основі валового внутрішнього продукту країни на душу населення. Країнам ЄС з низьким рівнем доходу буде надана підтримка.

У рамках Fit for 55 будівлі та автомобільний транспорт будуть охоплені як положенням про розподіл зусиль, так і новою ETS.

Дізнайтеся більше на цілі скорочення викидів для кожної країни ЄС.

Управління лісами для зміни клімату

Ліси ЄС поглинають еквівалент майже 7% загальних викидів парникових газів ЄС кожен рік. ЄС хоче використати цю силу для боротьби зі зміною клімату.

8 червня 2022 року парламент ухвалив свою позицію щодо запропонованого закону про скорочення викидів парникових газів і покращення природних поглиначів вуглецю в секторах землекористування, змін у землекористуванні та лісового господарства. Ці сектори охоплюють використання ґрунтів, дерев, рослин, біомаси та деревини.

Депутати Європарламенту підтримали збільшення цільового показника поглиначів вуглецю в секторах землекористування, зміни землекористування та лісового господарства, що призведе до ще більшого скорочення викидів ЄС, ніж цільове значення на 55%, встановлене до 2030 року.

Перевірте наш інфографіка про те, як ЄС використовує ліси для компенсації викидів вуглецю.

Дізнатися більше

Поділіться цією статтею:

Схожі теми:
EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.
реклама

Тенденції