Схема торгівлі викидами (ETS)

Зміна клімату: угода щодо більш амбітної системи торгівлі викидами (ETS)

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

5 місяців тому

Січень 12, 2023

Депутати Європарламенту та уряди ЄС погодилися реформувати систему торгівлі викидами з метою подальшого скорочення промислових викидів та збільшення інвестицій у екологічно чисті технології, ENVI.

Система торгівлі викидами ЄС (ETS), який закріплює принцип «забруднювач платить», є основою європейської кліматичної політики та ключовим фактором для досягнення цілі кліматичної нейтральності ЄС. Встановивши ціну на викиди парникових газів (ПГ), ETS спровокував значне скорочення викидів в ЄС, оскільки промисловість має стимул скорочувати свої викиди та інвестувати в кліматичні технології.

Підвищені амбіції на 2030 рік

Викиди в секторах ETS мають бути скорочені на 62% до 2030 року порівняно з 2005 роком, що на один відсотковий пункт більше, ніж запропоновано Комісією. Щоб досягти цього скорочення, відбудеться одноразове скорочення загальноєвропейської кількості квот на 90 Мт еквіваленту CO2 у 2024 році та 27 Мт у 2026 році в поєднанні з щорічним скороченням квот на 4.3% у 2024-27 роках. і 4.4% у 2028-30 роках.

Поступова відміна безкоштовних надбавок компаніям

Безкоштовні квоти для галузей промисловості в ETS будуть поступово скасовані наступним чином:

2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%, 2034: 100%.

Механізм регулювання кордонів викидів вуглецю (CBAM), щодо якого євродепутати досягли рішення угоду з урядами ЄС на початку цього тижня, щоб запобігти витоку вуглецю, будуть поступово вводитися з тією ж швидкістю, що й безкоштовні квоти в ETS. Таким чином, CBAM розпочнеться у 2026 році та буде повністю введено в дію до 2034 року.

До 2025 року Комісія оцінить ризик витоку вуглецю для товарів, вироблених у ЄС, призначених для експорту до країн, що не входять до ЄС, і, якщо необхідно, представить законодавчу пропозицію, яка відповідає вимогам СОТ, щоб усунути цей ризик. Крім того, приблизно 47.5 мільйонів квот буде використано для залучення нового та додаткового фінансування для усунення будь-якого ризику пов’язаного з експортом витоку вуглецю.

ETS II для будівель і транспорту

Окрема нова ETS II для палива для автомобільного транспорту та будівель, яка встановлюватиме ціну на викиди з цих секторів, буде встановлена до 2027 року. Це на рік пізніше, ніж запропоновано Комісією. Згідно з проханням парламенту, паливо для інших секторів, таких як виробництво, також буде охоплено. Крім того, ETS II може бути відкладено до 2028 року, щоб захистити громадян, якщо ціни на енергоносії будуть надзвичайно високими. Крім того, буде створено новий механізм стабільності цін, щоб гарантувати, що якщо ціна квоти в ETS II підніметься вище 45 євро, буде вивільнено 20 мільйонів додаткових квот.

Фінансування зеленого переходу

Більше грошей буде виділено на інноваційні технології та модернізацію енергетичної системи.

Згідно з доповіддю Інноваційний фонд, буде збільшено з нинішніх 450 до 575 мільйонів надбавок.

Згідно з доповіддю Фонд модернізації буде збільшено шляхом продажу на аукціоні додаткових 2.5% квот, які підтримуватимуть країни ЄС з ВВП на душу населення нижче 75% від середнього по ЄС.

Усі національні надходження від продажу квот на ETS з аукціону мають бути витрачені на діяльність, пов’язану з кліматом.

Члени Європарламенту та Рада також погодилися створити a Фонд соціального клімату для найбільш вразливих. Більш детальний прес-реліз з цього приводу є можна ознайомитися тут.

Включення викидів від судноплавства

As кілька разів запитував парламент, ETS буде вперше поширено на морський транспорт. Детальніше про цю частину договору можна прочитати тут.

Резерв ринкової стабільності

24% усіх дозволів ETS буде розміщено в резерв стабільності ринку для усунення можливих дисбалансів між пропозицією та попитом на квоти на ринку через зовнішні потрясіння, такі як ті, що викликані COVID-19.

Відходи

Країни ЄС повинні вимірювати, повідомляти та перевіряти викиди від установок для спалювання побутових відходів з 2024 року. До 31 січня 2026 року Комісія повинна представити звіт з метою включення таких установок до ЄС СТВ з 2028 року з можливістю відмови до 2030 року. щонайпізніше.

Після угоди доп Пітер Лізе (EPP, DE), сказав: «Ця угода стане величезним внеском у боротьбу зі зміною клімату за низьких витрат. Це дасть простір для перепочинку громадянам і промисловості у важкі часи та дасть чіткий сигнал європейській промисловості про те, що інвестувати в зелені технології виправдано».

Наступні кроки

Парламент і Рада повинні будуть офіційно затвердити угоду, перш ніж новий закон набуде чинності.

фон

ETS є частиною «Підходить для 55 у пакеті 2030», що є планом ЄС щодо скорочення викидів парникових газів щонайменше на 55% до 2030 року порівняно з рівнями 1990 року відповідно до Європейський кліматичний закон. Євродепутати вже домовилися про угоди з урядами ЄС CBAM, Автомобілі CO2, ЗЗЗЛГ, Спільне використання зусиль та ETS авіації.

Більш детальна інформація