Оновлені правила для безпечніших доріг, меншого забруднення повітря та цифрових документів на транспортні засоби

Для покращення безпеки дорожнього руху та якості повітря в ЄС Комісія пропонує повний перегляд правил безпеки дорожнього руху та реєстрації транспортних засобів ЄС.

Нові правила враховуватимуть зростаючу присутність електромобілів і адаптуватимуться до нових технологій. Запровадять посилені перевірки, в т.ч періодичні технічні огляди електромобілів передові системи допомоги водієві, щорічні перевірки старих автомобілів і мікроавтобусів, а також передові методи перевірки викидів для виявлення транспортних засобів із високим рівнем викидів для зменшення забруднення дрібними частинками. Додатково Комісія пропонує запровадити цифрові сертифікати про реєстрацію транспортного засобу та періодичні перевірки, спрощення транскордонного обміну даними та захистити громадян проти шахрайства, наприклад підробка одометра. Також спростять періодичні техогляди для тих, хто тимчасово проживає в іншій країні ЄС.

Запропоновані зміни відображають зобов’язання ЄС щодо безпечної та сталої мобільності, одночасно забезпечуючи вільний рух людей і товарів. За оцінками, між 2026 і 2050 роками ці пропозиції дозволять врятувати близько 7,000 життів і запобігти близько 65,000 XNUMX серйозних травм.

Для цього Комісія пропонує переглянути три директиви: щодо періодичного технічного огляду (PTI) транспортних засобів, реєстраційних документів на транспортні засоби та огляду на дорогах (RSI) комерційних транспортних засобів.

Проблеми небезпечних і старих транспортних засобів

Сьогоднішня пропозиція спрямована на небезпечні транспортні засоби, які спричиняють ДТП, смертельні випадки та травми. Поточні правила, востаннє оновлені в 2014 році, повинні йти в ногу з технологічним прогресом, таким як системи допомоги водієві та зростаюча присутність електромобілів на дорогах. Крім того, транспортні засоби, що сильно забруднюють навколишнє середовище та шумні, хоча їх відносно мало, спричиняють непропорційну частку шкідливих викидів. Нинішні правила недостатньо борються із забрудненням повітря та шумом.

Старіючий парк транспортних засобів також збільшує ризик фальсифікації одометрів (тобто відкат одометрів, щоб транспортні засоби мали менший пробіг, ніж вони є). Для боротьби з цим шахрайством потрібні оновлені правила. Застарілі процедури та невикористання сучасних технологій перешкоджають правозастосуванню та транскордонній співпраці.

Ключові елементи нових правил

Сьогодні запропоновані заходи включають наступне:

• Адаптація тестування до нових автомобілів: Періодичні технічні перевірки електромобілів і нові випробування електронних систем безпеки, включаючи перевірку цілісності програмного забезпечення систем безпеки та викидів.
• Нове тестування викидів: виявлення транспортних засобів із високим рівнем викидів, у тому числі підроблених, із застосуванням передових методів для ультрадрібних часток і NO_x.
• Боротьба з шахрайством: Запис показань одометра в національних базах даних для транскордонного обміну історією одометра.
• Щорічні огляди: Для легкових автомобілів і фургонів старше десяти років.
• Цифровизація: Видача електронних свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів і періодичних перевірок, а також обмін даними через спільну платформу для спрощення адміністративних процесів.
• Взаємне визнання сертифікатів періодичного технічного огляду: Забезпечення транскордонного визнання періодичних технічних оглядів, проведених в іншій державі-члені для автомобілів протягом шести місяців.
• Покращене керування даними: спрощення доступу до технічних даних автомобіля для центрів тестування.

Наступні кроки 

Тепер пропозиції розглядатимуть Європейський парламент і Рада за звичайною законодавчою процедурою.

Після узгодження Комісія підготує необхідні делеговані та імплементаційні акти щодо певних аспектів впровадження правил.

фон 

У своїй Рамки політики безпеки дорожнього руху ЄС 2021-2030, Комісія знову взяла на себе зобов’язання досягти своєї амбітної цілі щодо майже нульової кількості смертей і серйозних травм на дорогах ЄС до 2050 року («Vision Zero») і скорочення смертей і серйозних травм на 50% до 2030 року. Сьогоднішні пропозиції допоможуть досягти цих цілей, і вони були оголошені в Комісії на 2020 рік. Стратегія стійкої та розумної мобільності.

Комісія опублікувала найбільше останні показники безпеки дорожнього руху у березні 2025 року показує, що кількість летальних випадків поступово зменшується в ЄС, але прогрес залишається надто повільним.

Комісія впроваджує безпечний системний підхід до водіння в ЄС. Ця безпечна система вимагає безпечного водіння, безпечніших транспортних засобів, безпечнішої інфраструктури, нижчих швидкостей і кращого догляду після ДТП.

Більш детальна інформація

пропозиція для перегляду Директиви про періодичні технічні огляди та придорожні огляди комерційних транспортних засобів

пропозиція для перегляду директиви про реєстраційні документи на транспортні засоби.

Питання та відповіді про перегляд пакета техогляду

Поділіться цією статтею: