Чому європейська політика #Defence висить на винищувачі Бельгії

З того часу, як французький парламент відмовився ратифікувати Європейську оборонну спільноту (EDC) в 1954, Європейський Союз намагався координувати оборонну політику своїх держав-членів. Але зараз, коли Бельгія готується замінити свій флот винищувачів, запустивши тендерний процес RFPG (запит на пропозицію уряду), Париж віддає новий поштовх цьому плану, поставивши літаки 34 Rafale на стіл.

Представлена ​​в Брюсселі делегація міністерства оборони Франції у травні, ця пропозиція містить більше, ніж просто надання літаків "Даффо" "Рафале". Фактично Париж прагнув підкреслити політичний вимір плану, який включає різні плани співробітництва, підготовку льотчиків та об'єднання різних ресурсів (включаючи симулятори та запасні частини). Винищувальний флот також матиме доступ до французького повітряного простору та авіаносця Шарля де Голля.

Французька пропозиція також має економічну віддачу в розмірі 20 мільярдів євро для Бельгії, а також створення 5,000 робочих місць. Нарешті, пропозиція постачається з передачею технологій, що дозволить Бельгії зважити на майбутній розвиток Rafale та реалізувати програму FCAS (Future Combat Air System), спрямовану на заміну Rafale та винищувача Eurofighter EF-2000 Typhoon. в даний час використовується німецькими ВПС.

Іншими словами, амбіційний французький проект потрапляє до сфери відновлення довготривалої мети створення функціональної європейської оборонної спілки. І це не могло прийшло раніше.

Європейська оборона, потрібна зараз більше, ніж будь-коли

"Те, чого сьогодні не вистачає Європі, чого потребує європейська оборона, - це спільна стратегічна культура". Цими словами Еммануель Макрон закликав відродити спільну політику оборони та безпеки ЄС 26 вересня 2017 р. Після виходу Великобританії з Європейського Союзу після років ворожості до проекту, небажання Дональда Трампа продовжувати фінансувати НАТО, та безліч криз та загроз на кордонах Європи (таких як анексія Криму, криза біженців, хвиля терактів, кібертероризм, близькосхідні кризи), європейська безпека потребує переоцінки.

реклама

Деякі кроки вже виконані. На листопаді 13, 2017, міністри оборони та закордонних справ 23 країн ЄС 28, включаючи Бельгія - підписав понад двадцять угод з метою активізації Постійного структурованого співробітництва (PESCO), що є першим кроком у створенні справжнього європейського оборонного союзу. Цей прогрес була названа "історичним моментом" Високим представником Союзу у закордонних справах Федерікою Могеріні, надавши інструмент, який, за її словами, повинен "дозволити нам ще більше розвивати наші військові здібності та зміцнювати нашу стратегічну автономію ".

На даний час співробітництво зосереджено на підвищенні можливостей, таких як спільне розроблення та придбання обладнання (безпілотники, супутники, танки, військовий транспорт). "Після виборів Дональда Трампа важливо, щоб ми, як європейці, могли самостійно влаштуватись", - заявив міністр оборони Німеччини Урсула фон дер Лейен. "Ніхто не вирішить проблеми безпеки Європи для нас. Ми повинні робити це самостійно ".

У тому ж ключі Франція та Німеччина представили амбіційну програму винищувачів, яка протягом 20 років замінить Rafale та Eurofighter. Міністерство оборони Франції та Німеччини засідало 5 квітня 2018 року, щоб офіційно оформити цей ключовий крок до цілі європейської стратегічної автономії - як з промислової, так і з операційної точки зору.

Міністр оборони Бельгії Стівен Вандеут нещодавно підтвердив, що отримав лише два пропозиції для тендеру його країни - американського та британського. Але на відміну від пропозицій, поданих американськими та британськими компаніями для бойового флоту Бельгії, проект, який підтримує Париж і Дассо, повністю сумісний з Європейською оборонною союзом. Як відзначив експерт конкурентного розвідки Амаурі Гатінос, який нещодавно розповів про те, що французька пропозиція не враховується, це буде не менше, ніж подальша підготовка до досягнення мети забезпечення оборони Європи.

З чутками, що закручуються про те, що уряд схиляється до американської пропозиції, і що насправді тендер був прийнятий у 2015 році - ще до того, як він почався - повідомлення, яке надсилається європейським сусідам Бельгії, не дуже обнадіює. І це прикро, оскільки Брюссель не повинен втратити можливість поставити Європу на перше місце.

Поділіться цією статтею: