Паливна промисловість повинна працювати над зменшенням #BlackCarbon і # викидів CO2

Відповідаючи на колективні та індивідуальні відповіді співавторів Спільних галузевих вказівок щодо "Постачання та використання 0.5% сірчаного морського палива", включаючи IBIA, Конкаве та інші, 18-членний Альянс "Чиста Арктика" опублікував відкриту лист до промисловості з проханням не лише окремим організаціям та компаніям взяти на себе відповідальність за те, щоб паливо не призвело до подальшого забруднення, але й активно працювати над обмеженням впливу на клімат глобальних судноплавств.  "Ми вважаємо, що в той час, коли кліматична криза переважає політичні програми в усьому світі, і кожен сектор ставить цілі для зменшення викидів вуглекислого газу та викидів чорного вуглецю, це було б неперевершеною дурістю для сектору морського палива для розробки та продажу товару, який приймає скорочення викидів вуглецю в зворотному напрямку. " У листі продовжує говоритися, що "ми вважаємо, що члени морської паливної промисловості мають професійний обов'язок сповіщати відповідні органи як на рівні національного уряду, так і на ІМО, коли виникає ситуація, коли члени розробляли види палива, що суперечило б встановленій політиці" зусилля зі скорочення чорного вуглецю ». "Найважливішим є те, що докладаються всі можливі зусилля для того, щоб судноплавна галузь зменшила свій вплив на клімат і щоб нові види палива сприяли цій цілі, а не працювали проти неї" Лист завершується трьома запитами: Чи будете ви працювати з нами над тим, щоб усі параметри палива та дані, які можуть вплинути на викиди, оприлюднені, а у випадку палив, які ще розробляються до виведення їх на ринок? Чи будете ви працювати з нами над тим, щоб жодне нове паливо, що випускається на ринок, не призвело до збільшення чорного вуглецю чи інших забруднювачів повітря? Чи будете ви працювати з нами для прискорення заходів щодо зменшення викидів вуглецю внаслідок скорочення спалювання існуючих палив? Прочитайте повний лист тут  реклама

Поділіться цією статтею: