Зв'язатися з нами

Зміна клімату

Морська галузь повинна сприяти нейтральності клімату, кажуть депутати Європарламенту

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Пташиного польоту бізнес порт з берегового крана завантаження контейнера в контейнеровозі в імпорт / експорт та бізнес логістика з краном і відвантаження вантажів. Міжнародні перевезення та бізнес-концепція.

Щоб декарбонізувати морський транспорт, Комітет з охорони навколишнього середовища проголосував у вівторок (7 липня) про включення викидів СО2 з морського сектору до Системи торгівлі викидами ЄС (ETS).

Комісія висунула пропозиція переглянути систему ЄС для моніторингу, звітування та перевірки викидів CO2 від морського транспорту ( Регламент ЄС щодо MRV) та привести його у відповідність з новими зобов’язаннями Міжнародної морської організації (ІМО) щодо моніторингу викидів з 2019 року та звітування в 2020 році.

У затвердженому у вівторок законодавчому звіті (62 голоси проти 3 та 13 утрималися) Комітет з охорони навколишнього середовища, громадського здоров'я та безпеки харчових продуктів привітав цю пропозицію, але хоче побачити більше амбіцій і проголосував за включення до складу кораблів валовою місткістю 5,000 і більше. Система торгівлі викидами в ЄС (ETS). Крім того, члени Європарламенту заявляють, що ринкової політики зменшення викидів недостатньо, тому вони також запровадили обов'язкові вимоги до судноплавних компаній щодо зменшення їх середньорічних викидів CO2 на транспортні роботи для всіх своїх кораблів щонайменше на 40% до 2030 року.

доповідач Джутта Паулюс (Зелені / EFA) сказав: "Сьогодні ми надсилаємо потужний сигнал відповідно до Європейського зеленого курсу та надзвичайної ситуації з кліматом. Моніторинг та звітність про викиди СО2 є важливим, але лише статистика не дозволяє економити жодного грама парникового газу! чому ми йдемо далі, ніж пропозиція Комісії, і вимагаємо більш жорстких заходів щодо зменшення викидів від морського судноплавства ".

Створити океанський фонд

Комітет закликає створити "Океанський фонд" на період з 2023 по 2030 рік, що фінансується за рахунок надходжень від аукціонів за програмою ETS, щоб зробити кораблі більш енергоефективними та підтримати інвестиції в інноваційні технології та інфраструктуру, такі як альтернативне паливо та зелені порти. , щоб декарбонізувати сектор морського транспорту. 20% доходів Фонду буде використано для сприяння захисту, відновленню та ефективному управлінню морськими екосистемами, які зазнають впливу глобального потепління.

Потрібні міжнародні зусилля

Депутати Європарламенту погоджуються, що важливо узгодити зобов'язання ЄС та Міжнародної морської організації (ІМО) щодо звітності, як це пропонується Комісією. Однак вони вважають, що в ІМО недостатній прогрес, і просять Комісію вивчити загальну екологічну цілісність заходів, прийнятих ІМО, включаючи цілі згідно з Паризькою угодою. Вони додають, що необхідна глобальна амбіційна угода щодо викидів парникових газів від судноплавства.

реклама

Наступні кроки

Після прийняття на пленарному засіданні, яке має відбутися під час сесії 14 - 17 вересня у Страсбурзі, Парламент буде готовий розпочати переговори з державами-членами щодо остаточної форми законодавства.

фон

Морський транспорт залишається єдиним сектором, який не має конкретних зобов'язань ЄС щодо скорочення викидів парникових газів. Глобальна транспортна діяльність викидає значні обсяги викидів парникових газів, які, за оцінками, складають близько 2-3% від загальних глобальних викидів парникових газів. Це більше, ніж викиди будь-якої держави-члена ЄС. У 2015 році в ЄС, 13% загальних викидів парникових газів в ЄС припадає на транспортний сектор.

Більш детальна інформація

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.
Бангладеш7 годин тому

Перетворення зміни клімату на шлях до процвітання: Бангладеш прагне перейти від вразливості до стійкості

World13 годин тому

Трамп пережив спробу вбивства, оскільки озброєний чоловік був убитий

Фінансові установи2 днів тому

Зелені облігації на 1 мільярд євро значно перевищили підписку на лондонському ринку

Китай-ЄС2 днів тому

Продукція "Зроблено в Китаї", яку віддають перевагу міжнародні спортивні заходи

Business2 днів тому

Шукаєте підвищення зарплати? HR-експерт про найкращі способи домовитися про підвищення зарплати

Демократичній Республіці Конго2 днів тому

ДР Конго - Руанда - Уганда... Про що йдеться в останньому звіті ООН?

здоров'я3 днів тому

Приділіть 30 секунд, щоб підтримати доступ до діагностики туберкульозу

карибський3 днів тому

Карибський інвестиційний форум продовжує створювати можливості для збільшення інвестицій у регіоні

Тенденції