Щотижневі обсяги вантажних перевезень між Великобританією та ЄС зменшуються на 38%, свідчать дані вантажних автомобілів

Накопичення запасів, проблеми адаптації до митного кордону після Brexit та COVID, що постраждали від економіки, зменшили потік товарів, що переміщуються між Великобританією та ЄС, хоча він починає стабілізуватися.

Дані надходять від Sixfold та Transporeon, найбільшої в Європі ланцюжка поставок та логістичної технологічної платформи, яка з'єднує постачальників, роздрібних торговців, вантажовідправників та понад 100,000 XNUMX постачальників логістичних послуг.

Ціни на робочі місця для перевезення вантажів, особливо на ключовому французько-британському переході, залишились вище рівня минулого року. Спотові ціни на французькому та британському маршрутах зросли на 51% порівняно з третім кварталом минулого року, вибраним для відображення найбільш нормальних рівнів торгівлі щодо турбулентності COVID-19.

Експедитори, компанії, які замовляють вантажників або інші види транспорту для перевезення вантажів від імені постачальників, також продовжували відмовлятись робочим місцям у компаній, яким вони надають послуги, коли йдеться про перевезення вантажів до Великобританії.

Водіям тепер потрібні додаткові документи через митний кордон та негативний тест на COVID при виїзді з Британії, що заважає багатьом водіям.

"Попит на транспорт повільно відновлюється, але все ще млявий - наш моніторинг французьких британських кордонів на основі даних про видимість у реальному часі Sixfold вказує на значне зменшення обсягів порівняно з тими ж тижнями в січні 2020 року", - сказав Стівен Зібер, генеральний директор Transporeon.

Порт Дувр, головний порт Великобританії для вантажних вантажних перевезень, заявив, що очікує, що торгівля січнем буде повільнішою після накопичення запасів до Brexit. Він очікує повернення до нормальних сезонних середніх рівнів до кінця січня або початку лютого.

реклама

Поділіться цією статтею: