Актауський морський порт отримав зелений сертифікат від ОБСЄ

Актауський морський торговельний порт став першим портом Казахстану, який отримав сертифікат Системи екологічної оцінки портів (SEEP) і статус EcoPort від Європейської організації морських портів (EMPO).

Про це заявив голова правління порту Актау Абай Турікпенбаєв під час виступу на форумі «Транзитно-транспортне співробітництво Казахстану та Європейського Союзу: перспективи розвитку Транскаспійського міжнародного транспортного шляху».

Сертифікація була проведена в рамках проекту EcoPorts, всесвітньо визнаного стандарту екологічного менеджменту в портах і портових терміналах.

Проект ОБСЄ EcoPorts, започаткований у 2019 році, спрямований на розвиток інфраструктури морських та трансконтинентальних вантажних перевезень, спрощення митних процедур шляхом впровадження цифровізації, навчання та навчання вітчизняних спеціалістів. Сертифікат дає можливість розширити відносини з європейськими портами для зменшення негативного впливу портів на навколишнє середовище, а також для покращення екологічної ситуації в Каспійському регіоні. Відповідну роботу з проходження зеленої сертифікації проводить також порт Курик.

У світлі адаптації торговельних шляхів і ланцюгів поставок до міжнародної політичної та економічної ситуації цього року різко зріс попит на послуги казахстанських портів.

Загальний обсяг перевалки вантажів лише за п'ять місяців 2022 року в порту Актау вже склав 97% від загального обсягу за весь попередній рік (2021) - 1.534 тис. тонн за 5 місяців 2022 року проти 1.594 тис. тонн. за весь 2021 рік і перевалка контейнерів зросла на 115% (16,267 2021 TEU) порівняно з тим же періодом XNUMX року.

У порту Курик з початку 2022 року обсяг перевалки склав понад 70% від аналогічного показника за весь 2021 рік – понад 700 тис. тонн за п’ять місяців 2022 року проти 1 млн. тонн за п’ять місяців 2021 року. весь XNUMX рік.

реклама

Враховуючи зростаючий попит на термінальні послуги, порт Актау зараз створює контейнерний хаб, призначений для трансформації транспортних потоків у регіоні Центральної Азії. До кінця 2022 року планується залучення двох додаткових спеціалізованих контейнеровозів до існуючих 5 фідерних суден у напрямку Актау-Баку-Актау.

За день до конференції порт Антверпена прийняв технічний візит делегації керівників TITR (Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут), TRACECA (Транспортний коридор Європа-Кавказ-Азія) та кількох казахстанських портів. Порт Антверпена є основним контейнерним портом Бельгії і має прізвисько «ворота в Європу»; в ЄС він посідає друге місце після сусіднього порту Роттердам у Нідерландах. Після цього візиту під час конференції було обговорено можливість участі казахстанських портових працівників у навчальних курсах з портової інфраструктури та управління в Антверпені.

Поділіться цією статтею: