Комісія штрафує виробників автомобілів у розмірі 875 мільйонів євро за обмеження конкуренції при очищенні викидів для нових дизельних легкових автомобілів

Європейська комісія встановила, що Daimler, BMW та Volkswagen Group (Volkswagen, Audi та Porsche) порушили антимонопольні правила ЄС шляхом змови щодо технічного розвитку в галузі очищення оксидом азоту. Комісія наклала штраф у розмірі 875,189,000 XNUMX XNUMX євро. Даймлера не оштрафували, оскільки він розкрив існування картелю Комісії. Усі сторони визнали свою причетність до картеля та погодились врегулювати справу. Виробники автомобілів регулярно проводили технічні наради для обговорення питань розвитку технології селективного каталітичного відновлення (SCR), яка усуває шкідливі викиди оксиду азоту (NOx) із дизельних легкових автомобілів шляхом впорскування сечовини (також званої AdBlue) у вихлопні гази. газовий потік. Під час цих зустрічей та протягом більше п’яти років виробники автомобілів змовлялись, щоб уникнути конкуренції з прибирання краще, ніж вимагає закон, незважаючи на наявність відповідної технології.

Це означає, що вони обмежували конкуренцію щодо характеристик товару, що стосуються споживачів. Ця поведінка є порушенням об'єктом у формі обмеження технічного розвитку, типом порушення, прямо зазначеним у статті 101 (1) (b) Договору та статті 53 (1) (b) Європейського економічного простору (EEA) -Угода. Проведення відбулося між 25 червня 2009 року та 1 жовтня 2014 року.

Виконавчий віце-президент Комісії Маргрет Вестагер, відповідальна за політику конкуренції, зазначила: «П'ять виробників автомобілів Daimler, BMW, Volkswagen, Audi та Porsche володіли технологією зменшення шкідливих викидів понад норми, передбачені законодавством ЄС. Але вони уникали конкурувати щодо використання всього потенціалу цієї технології для очищення краще, ніж вимагає закон. Тож сьогоднішнє рішення стосується того, наскільки легітимне технічне співробітництво пішло не так. І ми не терпимо цього, коли компанії змовляються. Це є незаконним згідно з антимонопольними правилами ЄС. Конкуренція та інновації щодо управління забрудненням автомобілів є важливими для Європи для досягнення наших амбіційних цілей "Зеленої угоди". І це рішення свідчить про те, що ми без вагань будемо вживати заходів проти будь-яких форм поведінки картелів, що ставлять під загрозу цю мету ".

Повний прес-реліз доступний онлайн.

Поділіться цією статтею: