Європейська комісія
Дослідження ЄС показує, що для професійних водіїв потрібні більш безпечні та надійні паркування

За оцінкою нове дослідження Європейської комісії, ЄС зіткнувся з критичною нестачею безпечних і захищених паркувальних зон (SSPA) для професійних водіїв, з поточним розривом у 390,057 483,000 паркувальних місць, який, як очікується, зросте до 2040 XNUMX до XNUMX року.
Незважаючи на те, що в багатьох паркувальних зонах в ЄС реалізовано функції безпеки та безпеки, значна їх кількість залишається несертифікованою Стандарти ЄС щодо паркування для SSPA. Така сертифікація має вирішальне значення для того, щоб паркування відповідали всім вимогам безпеки ЄС, забезпечуючи ефективний захист водіїв та їхніх транспортних засобів. Це викликає особливе занепокоєння в таких країнах, як Німеччина, Бельгія, Франція, Італія та Іспанія, де розрив у доступності особливо великий. Розташовані вздовж основних транспортних маршрутів, ці країни є вразливими до високого рівня злочинності, спрямованої проти водіїв та їхніх транспортних засобів, що робить потребу в безпечних паркувальних спорудах ще більш гострою.
Щоб вирішити цю проблему, дослідження рекомендує стратегічні інвестиції, включаючи швидку модернізацію та сертифікацію існуючих паркувальних зон, які вже відповідають необхідним стандартам безпеки. Це найшвидший і найефективніший спосіб швидко розширити мережу сертифікованих SSPA по всьому ЄС. Крім того, у дослідженні підкреслюється, що покращене підключення та цифровізація є важливими чинниками для того, щоб зробити SSPA більш доступними та привабливими.
Щоб підтримати ці зусилля, Європейська Комісія виділила значне фінансування, побудувавши або будуючи близько 65 паркувальних майданчиків. Підключення Europe Facility.
Дослідження передбачає, що до 2040 року буде створена комплексна, безпечна та стійка мережа паркувань.
Комісар зі сталого транспорту та туризму Апостолос Ціцикостас (на фото) сказав: «Професійні водії є основою європейської дорожньо-транспортної системи, яка забезпечує роботу промисловості, забезпечення запасів супермаркетів і пересування пасажирів. Вони заслуговують на безпечні та надійні місця для відпочинку. Це дослідження містить дорожню карту для усунення розриву, і ми повинні працювати разом, щоб надати потрібні їм рішення».
Більш детальна інформація
Додаток I: Картування попиту та пропозиції та аналіз прогалин
Додаток II: Звіт про консультації із зацікавленими сторонами
Поділіться цією статтею:
EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, викладені в цих статтях, не обов’язково збігаються з позицією EU Reporter. Будь ласка, дивіться EU Reporter повністю Умови публікації для отримання додаткової інформації EU Reporter використовує штучний інтелект як інструмент для підвищення журналістської якості, ефективності та доступності, зберігаючи при цьому суворий редакторський контроль, етичні стандарти та прозорість у всьому контенті за допомогою ШІ. Будь ласка, дивіться EU Reporter повністю Політика AI для отримання додаткової інформації.

-
Єгипет4 днів тому
Єгипет: припинити свавільні арешти, зникнення та загрози депортації членів меншини Ахмаді
-
Казахстан4 днів тому
Казахстан – надійний партнер Європи в невизначеному світі
-
Транспорт4 днів тому
Майбутнє європейського транспорту
-
Узбекистан3 днів тому
Піонерське партнерство між Узбекистаном та ЄС: Інавгураційний саміт Центральна Азія–ЄС та його стратегічне бачення