Більшість товарів перевозилося морем в межах ЄС у 2023 році

У 2023 році приблизно дві третини (67.4%) усіх вантажів, перевезених у межах EU територія була морською, якщо врахувати кількість товарів і відстань подорожі (тонно-кілометрів). Вантажний автомобільний транспорт становив 25.3% усіх вантажів, а залізничний транспорт становив 5.5%. Внутрішні водні шляхи становила 1.6% вантажних перевезень і частка повітряного транспорту становила 0.2%.

Порівняно з 2013 роком, автомобільний транспорт був єдиним видом транспорту, частка якого збільшилася на 2.8 відсоткових пунктів (pp) протягом 10 років. Водночас зменшилась частка морського транспорту на 2.0 в.п., внутрішнього водного транспорту – на 0.6 в.п., залізничного – на 0.2 в.п. 

Ця інформація надходить з дані про модальний розподіл вантажних перевезень опублікував сьогодні Євростат. Ця стаття представляє декілька висновків з більш детального Стаття Statistics Explaned про вантажні перевезення – модальний розподіл.

Натисніть, щоб збільшити

Набір вихідних даних: tran_hv_ms_frmod

Для 15 із 22 країн ЄС із береговою лінією морський транспорт був основним видом вантажного транспорту, а в 10 країнах на нього припадало понад 70% вантажних перевезень. Понад 95% вантажів було перевезено морем у Португалію (98.2%), Кіпр (96.5%) та Грецію (96.4%). 

Водночас понад 70% усіх вантажів було перевезено дорогами Люксембургу (84.5%), Чехії (77.7%) та Угорщини (70.7%).

Натисніть, щоб збільшити

Набір вихідних даних: tran_hv_ms_frmod

Високі частки залізничних вантажних перевезень зафіксовано в Литві (31.7%), Словаччині (30.1%), Австрії (29.1%) та Словенії (27.1%). 

Румунія зафіксувала найвищу частку вантажів, перевезених внутрішніми водними шляхами (18.9%), за нею йдуть Нідерланди (11.7%) і Болгарія (8.7%).

Повітряний транспорт становив щонайменше 1% усіх вантажних перевезень лише в 7 країнах, причому найбільші частки в Румунії (1.6%), Люксембурзі (1.5%), Угорщині та Литві (по 1.3%).

Для отримання додаткової інформації

• Стаття Statistics Explaned про статистику вантажних перевезень - модальний розподіл
• Тематичний розділ про транспорт
• База даних по транспорту 
• Ключові цифри європейського транспорту – випуск 2024 року 
• Вебінар з транспортної статистики

Методичні записки

• Частка кожного виду транспорту розраховується на основі тонно-кілометрів, виконаних усіма п’ятьма видами транспорту (автомобільним, залізничним, внутрішнім водним, морським і повітряним). Таким чином, збільшення частки одного виду транспорту відображає падіння частки інших видів транспорту, але не обов’язково скорочення транспортної продуктивності (тонно-кілометрів) для інших видів. 
• Продуктивність транспортування (в тонно-кілометрах) дотримується «принципу територіальності». Це означає, що розглядаються лише вантажні перевезення, що здійснюються на території країни, незалежно від національності транспортного засобу чи судна. З точки зору повітряного транспорту, «територіалізація» означає, що перевезення, що здійснюються в повітряному просторі, розподіляються за країнами, які перелітають на кожному маршруті повітряного транспорту. Що стосується морського транспорту, тонно-кілометри розраховуються відповідно до відстані, пройденої у виключних економічних зонах (ВЕЗ) кожної країни.
• Зведені показники ЄС за 2023 рік оцінюються.
• Стосовно даних для країн ЄС застосовуються такі примітки:
  • Мальта: дані відсутні.
  • Бельгія та Швейцарія: оцінки Євростату.
  • Чехія, Люксембург, Угорщина, Австрія, Словаччина та Швейцарія: немає морського транспорту.
  • Кіпр: залізничний транспорт відсутній.
  • Кіпр, Чехія, Данія, Естонія, Греція, Ірландія, Італія, Латвія, Литва, Польща, Португалія, Словенія, Іспанія та Норвегія: вантажні перевезення внутрішніми водними шляхами незначні або відсутні.
  • Португалія, Іспанія та Норвегія: незначна частка авіаперевезень у загальному обсязі вантажних перевезень. 

Поділіться цією статтею: