Зв'язатися з нами

Люксембург

Комісія схвалила люксембурзьку схему в розмірі 40 мільйонів євро в рамках Recovery and Resilience Facility для підтримки розгортання інфраструктури підзарядки для електромобілів

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

Європейська комісія схвалила, згідно з правилами ЄС щодо державної допомоги, схему в розмірі 40 мільйонів євро для підтримки розвитку загальнодоступної та приватної інфраструктури підзарядки в Люксембурзі. Ця схема є частиною комплексного плану Люксембургу щодо розвитку інтегрованої мережі інфраструктури підзарядки електромобілів на національному рівні. Це сприятиме використанню цих транспортних засобів, сприяючи зменшенню викидів CO2 і викиди забруднюючих речовин від автомобільного транспорту, а також покращення якості повітря. Ця схема буде частково фінансуватися Фондом відновлення та стійкості ("RRF") після позитивної оцінки Комісією Люксембургського плану відновлення та стійкості та його прийняття Радоюце.

Схема складається з трьох заходів: (i) інвестиційна допомога компаніям для будівництва або розширення загальнодоступної або приватної інфраструктури підзарядки; (ii) інвестиційна допомога малим і середнім підприємствам (МСП) для будівництва або розширення приватної інфраструктури підзарядки; та (iii) адаптація системи фінансування громадської інфраструктури підзарядки в Люксембурзі та заходи щодо сприяння передачі громадської інфраструктури підзарядки, яка наразі належить операторам систем розподілу електроенергії, третій стороні, яка буде обрана за допомогою тендерної процедури.

Комісія оцінила схему згідно з правилами ЄС щодо державної допомоги, і, зокрема, згідно з Стаття 107 (3) (c) Договору про функціонування Європейського Союзу, який дає можливість державам-членам підтримувати розвиток певних видів економічної діяльності за певних умов, а також за Керівництво щодо державної допомоги для клімату, охорони навколишнього середовища та енергетики. Комісія вважає, що цей захід сприятиме поширенню інфраструктури підзарядки електромобілів, що сприятиме зменшенню викидів CO.2 та викиди забруднюючих речовин відповідно до кліматичних та екологічних цілей ЄС та цілей, встановлених Європейська Зелена Угода.

Крім того, Комісія встановила, що допомога буде обмежена до необхідного мінімуму, оскільки вона надаватиметься через конкурсний відбір, і що необхідні запобіжні заходи будуть на місці. Комісія дійшла висновку, що позитивний вплив схеми на екологічні та кліматичні цілі ЄС переважає будь-які потенційні викривлення конкуренції та торгівлі, спричинені підтримкою. На цій основі Комісія схвалила захід відповідно до правил ЄС щодо державної допомоги.

Комісія оцінює заходи, що передбачають державну допомогу, що містяться в національних планах відновлення, представлених у контексті RRF, як пріоритет, і надала рекомендації та підтримку державам-членам на підготовчих етапах національних планів, щоб сприяти швидкому розгортанню RRF. Неконфіденційна версія рішення буде доступна за номером справи SA.62131 в регістр державної допомоги на Комісії конкурс веб-сайт, коли всі конфіденційності проблеми були вирішені.

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.

Тенденції