Комісія схвалює державну допомогу Франції компаніям Corsica Linea і La Méridionale на послуги морського транспорту

Європейська комісія визнала, що компенсація за державні послуги в розмірі 853.6 мільйона євро на користь Corsica Linea та La Méridionale відповідає правилам ЄС щодо державної допомоги. Французькі заходи компенсуватимуть обом компаніям надання пасажирських і вантажних морських транспортних послуг між Марселем і Корсикою (Аяччо, Бастія, Пропріано, Порто-Веккіо та Л'Іль-Рус) у 2023-2030 роках.

Оцінка комісії

In лютого 2024, Комісія розпочала поглиблене розслідування, щоб оцінити, чи відповідає компенсація за державні послуги, присуджена компаніям Corsica Linea та La Méridionale (окремо чи спільно) за п’ятьма контрактами про державні послуги на період з 1 січня 2023 року до 31 грудня 2030 року, державі ЄС правила надання допомоги, а саме Структура служби загального економічного інтересу («SGEI»).  

Зокрема, Комісія прийняла попередню точку зору, що французькі органи влади повинні додатково обґрунтувати, чому включення певних зобов’язань щодо надання публічних послуг у п’ять контрактів на державні послуги відповідає справжній потребі в державних послугах. По-перше, це стосувалося існування справжньої потреби в транспортуванні буксированих вантажів між Марселем і п’ятьма корсиканськими портами, оскільки ринок, здавалося, уже міг надавати подібні послуги на Корсику з сусідніх портів Марселя. По-друге, контракти на державні послуги вимагали від бенефіціарів контрактів перевозити мінімальний обсяг вантажних перевезень на перетин між Марселем і п’ятьма корсиканськими портами, що, можливо, розглядалося як непропорційне порівняно з обсягом вантажів, необхідним для задоволення попиту користувачі транспортних послуг.

Після поглибленого розслідування Комісія дійшла висновку, що заходи відповідають правилам ЄС щодо державної допомоги. Подання від Франції та зацікавлених сторін роз’яснили питання, спочатку підняті Комісією.

Зокрема, французька влада продемонструвала, що самі по собі ринкові сили не можуть задовольнити весь попит користувачів на буксирувані вантажі між портом Марселя та п’ятьма корсиканськими портами. Комісія спочатку виявила, що ринкова пропозиція між Марселем і Корсикою була нерегулярною та недостатньою. Крім того, він встановив, що, що стосується перевезення буксированих вантажів, Марсель був замінений сусідніми портами лише в обмеженій мірі. Таким чином, ринкова пропозиція, доступна в сусідніх портах Марселя, не могла задовольнити весь попит користувачів, які використовують порт Марселя для торгівлі буксируваними вантажами з Корсикою.

Комісія також виявила, що мінімальні обсяги вантажів, які необхідно перевозити, встановлені державними контрактами на надання послуг, не були явно непропорційними. Зокрема, було встановлено, що французькі органи влади встановили ці обсяги, враховуючи необхідність уникнути будь-якого перенасичення суден і забезпечити безперебійний потік товарів. Під час офіційного розслідування Комісія уважно вивчила історичні дані та прогнозований трафік, наданий Францією. Ці елементи довели, що існує серйозний ризик того, що таке насичення може відбуватися на регулярній основі протягом терміну дії контрактів, що зрештою може зашкодити належному функціонуванню державних послуг і вплинути на потреби користувачів.

На цій основі Комісія схвалила французькі заходи відповідно до правил ЄС щодо державної допомоги.

фон

Відповідно до правил ЄС про державну допомогу щодо компенсації за державні послуги, зокрема згідно з Структура SSEI, прийнятого в 2012 році, компанії можуть компенсувати додаткові витрати на надання публічної послуги за певних умов. Це дозволяє державам-членам надавати державну допомогу для надання державних послуг, гарантуючи, що компанії не отримають надмірної компенсації, що зводить до мінімуму спотворення конкуренції та забезпечує ефективне використання державних ресурсів.

Для отримання додаткової інформації

Неконфіденційна версія рішення буде доступна під номером випадку SA.101557 в регістр державної допомоги, на Комісії конкурс після вирішення будь-яких проблем із конфіденційністю. Нові публікації рішень про державну допомогу в Інтернеті та в Офіційному журналі перераховані в Щотижневі електронні новини конкурсу.

Поділіться цією статтею: