Як старі батареї можуть допомогти забезпечити енергією більш стійкий ЄС

Батареї є ключовими технологіями в прагненні до інновацій та кліматичної нейтральності. Нові дослідження JRC пропонують правила щодо класифікації, збору та переробки, щоб допомогти нам повторно використовувати матеріали, які вони містять. 

Батареї стали важливими для переходу на чисту енергію. Вони живлять все, від електромобілів, скутерів і велосипедів до цифрових пристроїв, і є важливими для зберігання енергії з періодичних відновлюваних джерел.  

Із зростанням попиту на батареї як екологічно чисті енергетичні рішення зростає й потреба в ефективній переробці батарей для забезпечення стабільної та конкурентоспроможної галузі. Нова серія досліджень Спільного дослідницького центру Європейської комісії (JRC) стосується збору, класифікації та переробки відпрацьованих батарейок, а також рівня відновлення різних матеріалів.  

Переробка для сталого розвитку та стратегічної автономності  

Зростання попиту на акумулятори означає збільшення попиту на сировину, яку вони містять, як-от кобальт, літій, нікель і мідь. Попит на літій, наприклад, очікується, що до 21 року зросте в 2050 раз. У більшості випадків видобуток і переробка цих матеріалів пов’язані з високими екологічними та суспільними витратами. Це робить особливо важливим подовження життєвого циклу акумуляторів і забезпечення найвищого ступеня циркуляції відпрацьованих батарей.  

Але позитивний вплив переробки матеріалів виходить за рамки захисту навколишнього середовища. ЄС залежить від сировини для батарей, що не входить до ЄС, тому її повторне використання та переробка допомагає ЄС зберегти конкурентну перевагу на ринку та запобігає можливому дефіциту в ланцюжку постачання.   

Збір батареї: кращі дані та чіткіші цілі  

Ідеальна система управління та переробки батареї починає працювати, як тільки батарея стає непридатною для використання. Після використання батареї слід належним чином зібрати та відправити на переробку після закінчення терміну служби. Це допомогло б максимізувати відповідне управління відходами та спростити спрямування акумуляторів до найбільш підходящої циклічної стратегії відповідно до їхніх характеристик і можливостей.  

Збільшення терміну служби батарей впливає на обсяг відпрацьованих батарейок, доступних для збору. Крім того, циклічні стратегії, такі як переробка та перепрофілювання, подовжують термін служби акумуляторів, затримуючи їх утилізацію як відходи. У той же час значна кількість батарей не збирається належним чином, що зменшує загальний обсяг, доступний для переробки.  

Маючи це на увазі, дослідження Спільного дослідницького центру щодо відповідних показників збору використаних акумуляторів портативних і легких транспортних засобів пропонує прийняти нову методологію, яка враховує технології, що швидко розвиваються, і раніше нерегульовані, такі як літієві батареї легких транспортних засобів (LMT) або батареї, витягнуті зі смартфонів, ноутбуків та інших портативних пристроїв. Це допоможе краще відобразити реальні потоки відпрацьованих батарейок, доступних для збору, і, отже, розрахувати рівень збору, який відображає реальні обсяги зібраних батарейок, які потім будуть відправлені на переробку відходів.  

Список відходів 

Щоб подолати розрив між ринком акумуляторів, що постійно розвивається, та існуючими правилами, JRC опублікував a звіт із нещодавно переглянутим «списком відходів». Документ має на меті оновити класифікацію відходів ЄС, щоб краще відобразити види відходів акумуляторів, з якими поводитимуться сьогодні та в найближчі роки, а також різноманітність потоків відходів від акумуляторів із вичерпаним терміном служби.   

Класифікуючи більшість відпрацьованих батарейок як «небезпечні», експерти JRC також сподіваються підтримати вищі стандарти захисту навколишнього середовища під час переробки відходів батарейок.    

Переробка в циклі та поза ним  

Ще один важливий крок, зроблений вченими JRC, спрямований на послідовний розрахунок коефіцієнтів переробки в ЄС. У звіті JRC містяться чіткі пропозиції щодо того, як розрахувати ефективність переробки та рівень відновлення матеріалів для кобальту, міді, свинцю, літію та нікелю.  

Якщо це зробити належним чином, переробка акумуляторних матеріалів є не просто виграшем для акумуляторної промисловості. Нещодавно опубліковане дослідження показує, що високоякісна переробка не обмежується процесом «замкнутого циклу» перетворення акумуляторів на нові, але що акумулятори можуть бути перероблені в цінні матеріали та продукти, які, у свою чергу, також переробляються на їх кінець життя.   

Проте дослідження підкреслює деякі важливі вдосконалення, необхідні для того, щоб цей вид переробки був ефективним. Він рекомендує чітко визначити такі терміни, як «чорна маса» та «домішки», щоб забезпечити послідовне розуміння, оскільки нечіткі визначення можуть зробити переробку менш ефективною.   

Акцент на літієві батареї   

До цього часу методології розрахунків, списки відходів або правила розрахунку переробки не включали в основу літієві батареї. Як наслідок, вони більше не відображають динаміку ринку та знання в акумуляторних технологіях, де цей тип акумуляторів стає все більш помітним.   

Цей новий всеохоплюючий підхід JRC дає змогу внести позитивний внесок у розгортання циклічного, стійкого, інноваційного, конкурентоспроможного та стійкого ланцюжка створення вартості акумуляторів у ЄС.  

Метою роботи JRC над акумуляторами є досягнення послідовного та повного підходу, який допоможе зберегти матеріали та компоненти відпрацьованих акумуляторів в економіці та дозволить імпортувати та експортувати потоки відходів у/за межі ЄС та ОЕСР. Ефективне замикання циклу допоможе ланцюжку створення вартості акумуляторів у ЄС стати не лише ресурсоефективним, але й більш конкурентоспроможним.  

фон  

JRC сприяє поєднанню фази завершення терміну служби батарей і збільшенню кругообігу відпрацьованих батарей, визначаючи чіткі правила щодо цільових показників збору та цільових показників ефективності переробки, одночасно контролюючи їх рух за допомогою відповідних кодів утилізації. JRC продовжуватиме підтримувати впровадження Регулювання батарейок і опублікує додаткові технічні пропозиції щодо інших аспектів життєвого циклу батареї в найближчі місяці. 

Ці звіти JRC є частиною більш повного набору звітів JRC, що підтримує впровадження нового Регламенту щодо акумуляторів, що стосується вимоги до продуктивності та довговічності батарей, знімність і замінність акумуляторів для портативних і електронних скутерів і велосипедів, а також Стандарти безпеки для стаціонарних акумуляторних систем накопичення енергії, а також вуглецевий слід життєвого циклу.   

Посилання по темі  

• Ефективність переробки та відновлення матеріалів: Технічні пропозиції до правил розрахунку та перевірки показників ефективності утилізації та відновлення матеріалів відпрацьованих батарей
• Список відходів: Технічні рекомендації щодо цілеспрямованої поправки до Європейського списку відходів, які стосуються батарей  
• Продуктивність і довговічність: Вимоги до продуктивності та довговічності в Регламенті щодо батарей  
• Можливість знімання та заміни:  Технічний внесок для Керівних принципів щодо можливості знімання та заміни акумуляторів портативних і легких транспортних засобів 
• Форсайт звіт:   Аналіз ланцюга постачання та прогноз попиту на матеріали в стратегічних технологіях і секторах в ЄС – Форсайт-дослідження  
• Стандарти безпеки:  Огляд випробувань на безпеку акумуляторів у стандартах для стаціонарних систем зберігання енергії акумуляторів  

Поділіться цією статтею: