Загальне
Європейський чиновник викликає тривогу з приводу того, що Росія літає на літаках західного виробництва
Головний регулятор авіаційної безпеки Європейського Союзу у вівторок (14 червня) заявив, що він «дуже стурбований» літаками російського виробництва, які літають у Росії. Він сказав, що не має доступу до запчастин чи належного технічного обслуговування, і тому турбується про їхню безпеку.
Після вторгнення Росії в Україну Сполучені Штати та Європейський Союз вжили заходів для обмеження доступу Росії до запчастин. Росія кваліфікує свої дії в Україні як "спецоперацію".
Патрік Кай, виконавчий директор Агентства з авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA), заявив, що це дуже небезпечно. Він також сказав, що регулятори не мають достатньо даних про російські літаки або інциденти з безпекою за останні місяці.
Кі заявив, що Росію слід враховувати при запиті про виключення. «Яке виправдання для кожного окремого випадку, чому нам абсолютно потрібно літати на цьому типі літаків?»
Кі сказав, що він буде відкритий для розгляду справ за конкретних обставин, якщо це необхідно "з гуманітарних цілей... але це не повинно стати нормою".
Кі заявив, що ризик з часом зростає. «Через півроку – хто знає?» Хто знає, яке майбутнє чекає на один рік? Він заявив, що є повідомлення, що Росія може бути змушена знищити літаки, щоб зберегти їхню роботу.
Boeing Co (Б.Н.) і Airbus SE (AIR.PA.) оголосили, що в березні призупинили поставки запчастин російським авіакомпаніям.
Федеральне авіаційне управління (FAA), яке в квітні знизило рейтинг безпеки польотів Росії, заявило, що Федеральне агентство повітряного транспорту Росії не відповідає стандартам безпеки Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).
У березні Сполучені Штати заборонили російським авіакомпаніям влітати в американський повітряний простір.
У березні Міністерство торгівлі США додало понад 150 літаків Boeing авіакомпанії «Росія» до списку літаків, які підозрюються у порушенні законів США про експортний контроль.
У ході, яка, як стверджується, дозволить «ефективно приземлити» російські літаки, які подорожують за межі Росії, департамент ідентифікував літаки як російські вантажні та пасажирські перевізники, включаючи Аерофлот, AirBridge Cargo та Utair.
За даними департаменту, будь-яке технічне обслуговування, ремонт або заправка цих літаків суперечить законам США про експортний контроль і підлягає застосуванню до компаній примусовим заходам США, які можуть призвести до «значного ув’язнення, штрафів або втрати експортних привілеїв».
Раніше цього місяця департамент додав 70 російських компаній, у тому числі кілька авіазаводів, у свій торговий чорний список.
Поділіться цією статтею:
-
Зелена угода5 днів тому
Теплові насоси мають вирішальне значення для екологічного переходу для сталеливарної та інших галузей промисловості
-
автомобілізм3 днів тому
Fiat 500 проти Mini Cooper: детальне порівняння
-
Горизонт Європа3 днів тому
Вчені зі Суонсі отримали грант Horizon Europe у розмірі 480,000 XNUMX євро на підтримку нового дослідницького та інноваційного проекту
-
Стиль життя3 днів тому
Перетворення вашої вітальні: погляд у майбутнє розважальних технологій