Комісія створить провулки Солідарності, щоб допомогти Україні експортувати сільськогосподарську продукцію

У рамках відповіді ЄС на солідарність з Україною сьогодні Комісія представила набір заходів, щоб допомогти Україні експортувати свою сільськогосподарську продукцію. Після вторгнення Росії в Україну та блокади українських портів українське зерно та інші сільськогосподарські товари більше не можуть досягати місця призначення. Ситуація загрожує глобальній продовольчій безпеці, і існує нагальна потреба у створенні альтернативних логістичних маршрутів із використанням усіх відповідних видів транспорту.

У своєму Повідомленні Комісія викладає план дій щодо створення «Доріжок Солідарності», щоб забезпечити можливість експорту зерна, а також імпорту необхідних товарів, від гуманітарної допомоги до кормів для тварин і добрив.  

Комісар транспорту Адіна Валеан сказав: «20 мільйонів тонн зерна мають залишити Україну менш ніж за три місяці, використовуючи інфраструктуру ЄС. Це гігантський виклик, тому важливо координувати та оптимізувати логістичні ланцюги, запроваджувати нові маршрути та уникати, наскільки це можливо, вузьких місць. Наше повідомлення стосується екстрених рішень, а також середньо- та довгострокових заходів для кращого з’єднання та інтеграції інфраструктури України з інфраструктурою ЄС. Як для короткострокових, так і для довгострокових рішень, ми будемо працювати з українською владою та в тісній співпраці, особливо з сусідніми державами-членами, які не шкодували зусиль, щоб допомогти під час цієї кризи».

Невідкладні дії для усунення транспортних вузьких місць

Незважаючи на негайні зусилля ЄС та його держав-членів полегшити перетин кордону між Україною та ЄС, тисячі вагонів і вантажівок чекають на дозвіл з української сторони. Середній поточний час очікування вагонів становить 16 днів, а на деяких кордонах – до 30 днів. Більше зерна все ще зберігається та утримується в українських силосах, готових до експорту. Серед проблем – різна ширина колії: українські вагони несумісні з більшістю залізничної мережі ЄС, тому більшість вантажів потрібно перевантажувати на вантажівки або вагони, які відповідають стандартній колії ЄС. Цей процес займає багато часу, а перевантажувальних споруд уздовж кордонів мало.

Щоб подолати ці перешкоди та створити Доріжки Солідарності, Комісія разом із державами-членами та зацікавленими сторонами працюватиме над такими пріоритетними заходами у короткостроковій перспективі:

• Додатковий вантажний рухомий склад, судна та вантажні автомобілі: Комісія закликає учасників ринку ЄС терміново надати додаткові транспортні засоби. Щоб узгодити попит і пропозицію та встановити відповідні контакти, Комісія створить логістичну платформу для пошуку партнерів і попросить держави-члени призначити спеціальні контактні пункти провулків Солідарності («єдине вікно»).
• Пропускна спроможність транспортних мереж і перевантажувальних терміналів: Українські експортні поставки сільськогосподарської продукції мають бути пріоритетними, а менеджери інфраструктури мають створити залізничні прорізи для цього експорту. Комісія також закликає гравців ринку терміново перемістити мобільні зернонавантажувачі на відповідні прикордонні термінали для прискорення перевалки. А договір автомобільного транспорту з Україною також усуне вузькі місця. Щоб заохотити транспортних операторів ЄС дозволяти їхнім транспортним засобам в’їжджати в Україну, Комісія також досліджуватиме варіанти поповнення фінансових гарантій.
• Митні операції та інші перевірки: Комісія закликає національні органи влади застосувати максимальну гнучкість та забезпечити достатній персонал для прискорення процедур у пунктах пропуску.
• Зберігання товарів на території ЄС: Комісія оцінить наявні потужності для зберігання в ЄС та координуватиме дії з державами-членами, щоб допомогти забезпечити більше потужностей для тимчасового зберігання українського експорту.

Покращення зв'язку між Україною та ЄС у середньостроковій перспективі

реклама

У середньостроковій та довгостроковій перспективі Комісія також працюватиме над цим збільшення інфраструктурної потужності нових експортних коридорів і про встановлення нові інфраструктурні зв'язки в рамках реконструкції України. Наступний раунд конкурсів проектів Механізму з’єднання Європи (CEF) дозволить підтримати проекти, що покращують транспортне сполучення з Україною, зокрема залізничні сполучення та залізничні термінали. На цьому тлі сьогодні Комісія прийняла Рішення щодо підписання угоди на високому рівні з Україною про оновлення карт Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T) в рамках політики Комісії щодо розширення TEN- Т до сусідніх країн.

фон

За звичайних умов 75% виробництва зерна України експортується, що приносить близько 20% національного щорічного експорту. До війни на українські чорноморські порти припадало 90% експорту зернових та олійних культур. Близько третини експорту спрямовується до Європи, Китаю та Африки відповідно.

Більш детальна інформація

Повідомлення Комісії: План дій щодо смуг солідарності ЄС-Україна для сприяння експорту сільськогосподарської продукції України та двосторонній торгівлі з ЄС

Рішення Комісії про підписання Угоди високого рівня між Європейським Союзом та Україною щодо індикативних карт транс'європейської транспортної мережі в Україні

Поділіться цією статтею: