Енергія вітру може допомогти скоротити викиди

На великій міжнародній конференції було сказано, що впровадження нових технологій може допомогти сектору судноплавства скоротити свій вуглецевий слід.

Судноплавство відповідає за приблизно десяту частину транспортних викидів CO2 і є основним джерелом забруднення повітря. Завдяки десятиліттям відносної бездіяльності його вплив на навколишнє середовище зростає.

Але, як повідомили на конференції про майбутнє транспорту, перехід на екологічно чисте паливо пропонує чистіше майбутнє.

Подія цього тижня є частково можливістю для європейських новаторів і дослідників продемонструвати свою продукцію та постійні зусилля, спрямовані на скорочення глобальних викидів парникових газів.

Однією з таких ініціатив є Загальноєвропейська водна технологічна платформа, дорадчий орган у Брюсселі, до складу якого входять 120 членів, у тому числі дослідники та науковці.

Він був серед десятків проектів, які брали участь у виставці, яка проходить разом із конференцією в Лісабоні.

Ця площа понад 7,000 м² протягом чотирьох днів заходу буде домом для основних національних і міжнародних референсів у секторі мобільності. Виставкова зона включає в себе кілька зон, таких як інтерактивний простір для інноваційних проектів, стартапів, міжнародних партнерів і іншу, присвячену виключно національним організаціям, під назвою Portugal Corner.

реклама

Генеральний секретар Waterborne Technology Platform Яап Гебраад сказав цьому веб-сайту, що організація прагне «визначати пріоритети» для ЄС і національних політиків, пов’язаних із судноплавством, включаючи морське та водне судноплавство.

Організація не фінансується ЄС, але співпрацює з Європейською комісією зі спільною метою досягнення «нульових викидів» у водному транспорті.

Одним із прикладів кількох ініціатив Платформи є інноваційний повітряний змій, який можна використовувати на вантажних суднах, щоб допомогти їм споживати значно менше палива за рахунок використання енергії вітру.

Повнорозмірний макет повітряного змія під назвою «Airseas», розроблений французькою компанією, був представлений на стенді Platform під час конференції.

Гебраад сказав, що повітряний змій може використовуватися вантажними суднами, щоб скоротити як викиди, так і споживання палива до 20 відсотків.

Це особливо важливо, оскільки морський сектор загалом відповідає за приблизно 2-3 відсотки світових викидів парникових газів.

За його словами, про важливість галузі свідчить той факт, що в усьому світі близько 90 відсотків усіх вантажів перевозяться кораблями.

Важливість цього сектора для світової торгівлі яскраво продемонстрував інцидент у березні 2021 року, коли Суецький канал був заблокований на шість днів після того, як Ever Given, контейнеровоз місткістю 20,000 XNUMX TEU, був заблокований.

Будучи одним із найбільш жвавих торгових шляхів у світі, перекриття каналу мало значний негативний вплив на торгівлю між Європою, Азією та Близьким Сходом.

«Цей інцидент спричинив величезний збій у ланцюжках поставок у всьому світі та показує, наскільки важливий морський сектор для нашої економіки», — сказав Гебраад.

Гебраад сказав, що Платформа працювала з іншими над розробкою нових технологій, спрямованих на скорочення викидів і досягнення цілей ЄС та інших кліматичних цілей. Це включає в себе мету ЄС скоротити викиди до 90 відсотків до 2050 року.

Він сказав: «Ми повністю віддані плану блакитного зростання та прагненню до нульових викидів. Але в морському секторі важливо пам’ятати, що універсальних засобів для всіх не існує. Це тому, що існує дуже багато різних типів кораблів, які подорожують на різні відстані».

Серед пріоритетів для Платформи є пошук фінансових рішень, які допоможуть досягти нульових викидів і допомогти сектору залишатися конкурентоспроможним. Ще однією ключовою метою було зробити сектор «якомога ефективнішим».

Він сказав, що сектор «досягає результатів», допомагаючи досягти цілей, пов’язаних із кліматом.

Його зусилля були підтримані інвестиціями ЄС у розмірі близько 530 мільйонів євро в період з 2021 по 2027 рік. За той же період сам сектор інвестував 3.3 мільярда євро, що, за його словами, «чітко демонструє нашу відданість» таким зусиллям.

«Так, – сказав він, – виклики, які постають перед нами щодо скорочення викидів, значні, але ми зосереджуємося на технологіях, які допоможуть сектору досягти поставлених цілей. Хороша новина полягає в тому, що, хоча ще є над чим працювати, ми досягаємо цього».

TRA є найбільшою європейською науково-технологічною конференцією з транспорту та мобільності, яка об’єднує португальських та міжнародних експертів для обговорення майбутнього мобільності.

Фото: Airseas

Поділіться цією статтею: