Зв'язатися з нами

викиди CO2

Зменшення викидів автомобілів: пояснено нові цілі #CO2 для автомобілів

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

Розмиті силуети автомобілів оточені парою з вихлопних газів. © APimages / Європейський Союз-EP ЄС працює над планами зменшення викидів CO2 автомобілями © APimages / European Union-EP 

Для зменшення обсягу викидів парникових газів європейські депутати запропонували суворі обмеження CO2 на автомобілі та нову мету для розгортання електронних автомобілів. Ось що ви повинні знати про плани.

Чому це потрібно

Автомобілі та фургони виробляють близько 15% викидів CO2 ЄС, які сприяють зміні клімату. Транспорт є єдиним сектором, в якому викиди парникових газів все ще перевищують їхні значення у 1990.

Прискорення норм викидів автомобілів допоможе досягти Кліматичні цілі ЄС для 2030 і споживачі заощадять на своїх паливних рахунках.

Нинішня ситуація

Середні викиди нових автомобілів зросли до 118.5g CO2 / км в минулому році після постійного зниження за останні кілька років, відповідно до останні дані. За поточними правилами, середній новий автомобіль не повинен виділяти більше 95g / км за 2021.

Команда кількість електромобілів швидко зростає, але вони все ще складають менше 1.5% нових реєстрацій.

реклама

що пропонується

Європейська Комісія є запропонуватиg щоб зменшити ліміт 2021 для викидів за 15% від 2025 та 30% від 2030. Нові цілі виражаються у відсотках, оскільки стандарт 95 g / km потрібно буде перерахувати відповідно до нового більш жорсткого випробування викидів, який краще відображає реальні умови водіння.

У пленарному голосуванні за жовтень 3 Європарламентарії сказали, що обсяги викидів слід зменшити відповідно на 20% та 40%, а 35% нових автомобілів, що продаються з 2030, повинні бути електричними або гібридними. Вони також закликали до заходів ЄС, щоб полегшити перехід автомобільної промисловості до екологічно чистих автомобілів, щоб захистити робочі місця та підтримати виробництво електричних батарей автомобілів у Європі.

У жовтні 18 також запропонував екологічний комітет суворі обмеження CO2 на нові вантажівки. Члени комітету хочуть, щоб виробники скоротили свої викиди CO2 35% за 2030. Європейські депутати також заявили, що половина нових міських автобусів повинні бути електричними від 2025.

Всі депутати будуть голосувати за ці пропозиції під час пленарного засідання в листопаді в Страсбурзі, після чого будуть обговорюватися кінцеві цілі з Радою.

Наступні кроки

Пропозиції, прийняті на пленарному засіданні, є основою переговорів Парламенту з Радою щодо остаточних цілей.

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.
Спільна зовнішня політика і політика безпеки3 днів тому

Верховний представник ЄС із зовнішньої політики підтримує спільну справу з Великою Британією в умовах глобальної конфронтації

EU5 днів тому

Всесвітній день свободи преси: «Зупиніть заборону ЗМІ» оголошує Європейську петицію проти придушення преси урядом Молдови.

Киргизія3 днів тому

Вплив масової російської міграції на етнічну напруженість у Киргизстані    

Імміграція3 днів тому

Яка ціна утримання країн-членів поза зоною без кордонів ЄС

Іран2 днів тому

Чому досі не розглянуто заклик парламенту ЄС внести КВІР до списку терористичних організацій?

Болгарія5 днів тому

Викриття про угоду BOTAS-Bulgargaz відкриває можливість для Комісії ЄС 

Китай-ЄС5 днів тому

Розповсюдження «Класичних цитат Сі Цзіньпіна» в плюсі ​​французьких медіа

India2 днів тому

Індія проти Китаю: хто отримає гроші?

Тенденції