Європейська комісія дозволила 8 грудня всім казахстанським авіакомпаніям виконувати рейси до всіх європейських держав-членів. Деякі казахстанські авіалінії раніше були обмежені через проблеми безпеки, пише Маліка Оразгаляєва.«Список повітряної безпеки ЄС є одним із наших основних інструментів постійного забезпечення європейців найвищим рівнем безпеки повітря. Я особливо радий, що після багаторічної роботи та європейської технічної допомоги ми сьогодні можемо звільнити всіх казахстанських авіаперевізників. Це також є позитивним сигналом для всіх країн, які залишаються у списку. Це свідчить про те, що праця та співпраця приносять свої результати. Комісія та Європейське агентство з авіаційної безпеки готові надати допомогу », - сказала комісар з питань транспорту Віолета Булк.
Схвалення були частиною оновлення Списку повітряної безпеки ЄС, який обмежує авіакомпанії, які не відповідають міжнародним стандартам безпеки. Список захищає громадську безпеку та допомагає країнам, які прагнуть до польоту в ЄС, вдосконалити заходи безпеки. Сто дев'яносто три авіакомпанії залишаються забороненими на польоти в ЄС після останнього оновлення.
Оновлення базується на одностайних думках експертів з питань безпеки ЄС, які зустрічались 22-24 листопада в рамках Комітету з повітряної безпеки ЄС (ASC). Цей комітет очолюється Європейською комісією за підтримки Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA). Оцінка проводиться на основі міжнародних стандартів безпеки, зокрема стандартів, оприлюднених Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО).
У рамках авіаційна стратегія представлена в грудні 2015 року, комісія оголосила про намір провести оцінку Регламент (EC) № 2111 / 2005, який встановив Перелік повітряної безпеки. Ця оцінка оцінить найкращі способи захисту пасажирів від небезпечних авіаперевізників.
Одним із таких способів є робота з міжнародними авіаційними органами з метою підвищення глобальних стандартів безпеки. Отже, за підтримки Європейської комісії EASA реалізує проекти технічного співробітництва з країнами-партнерами та регіонами. Одним із прикладів є Проект Східне партнерство / Центральна Азія. За допомогою цього проекту EASA співпрацює із країнами Східної Європи та Центральної Азії, щоб забезпечити їхню участь у загальноєвропейській системі цивільної авіації та підтримує міжнародні зобов'язання органів безпеки цивільної авіації.
