Країни обмірковують відкладення нового ринку вуглецю ЄС у пошуках кліматичної угоди

ЄС, до якого входять 27 країн, працює над скороченням своїх викидів. Зараз вона веде переговори про серію законів, які встановлюють ціну за забруднення. Це включає оновлення існуючого ринку вуглецю в промисловості та нову схему встановлення витрат на вуглекислий газ для постачальників палива, що використовується на транспорті та в будівлях.

Як повідомляє Reuters, був оприлюднений проект компромісної пропозиції про те, що переговорники країн ЄС розглянуть можливість запуску нового ринку до 2027 року. Європейська комісія, яка відповідає за розробку законів ЄС, запропонувала 2026 рік.

Ця політика спрямована на зменшення зростаючих транспортних викидів, а також третини викидів ЄС від структур, що поглинають викопне паливо. Його критикують деякі країни, які, враховуючи останні високі ціни на газ, побоюються, що це призведе до збільшення витрат на енергоносії громадян.

Дипломати заявили, що запуск 2027 року, який може змінитися під час переговорів, не повинен підірвати кліматичні цілі ЄС, доки ця пропозиція буде посилена в інших сферах.

Ця затримка має на меті переконати країни, які вагаються, і настає раніше, ніж будь-які інші варіанти, які країни обговорювали. Брюссель попередив, що це може поставити під загрозу зелені цілі ЄС. Фонд буде фінансуватися за рахунок доходів від нового ринку вуглецю.

Франція, яка зараз головує на засіданнях країн ЄС з цієї теми, запропонувала поступово додавати судноплавство до існуючого вуглецевого ринку ЄС до 2027 року. Це буде на рік пізніше, ніж планувалося спочатку.

Комісія запропонувала інші зміни до існуючого ринку вуглецю. Вони включали швидкість, з якою граничне значення дозволу на викиди CO2 в схемі падає щороку, і поетапну ліквідацію в 2035 році галузей, які отримують безкоштовні дозволи на CO2.

реклама

Дипломати також обговорять правила, які полегшують країнам реагування на стрибки цін на CO2. Це відбудеться напередодні зустрічі пізніше цього місяця, де міністри спробують домовитися про свої позиції до того, як країни та парламент ЄС обговорять остаточні закони.