Підключення стандарти автомобіля встановити, щоб покласти Європу на вищій передачі

Уявіть, що ви їдете разом, а на лобовому склі проеціюється повідомлення, що попереджає вас про нещасний випадок, який щойно стався за сусіднім розі. Незабаром це може стати реальністю завдяки новим європейським стандартам. Очікується, що підключені автомобілі, здатні взаємодіяти між собою та з дорожньою інфраструктурою, з’являться на європейських дорогах у 2015 році.

Дві європейські стандартизаційні організації, ETSI та CEN, підтвердили сьогодні (12 лютого), що базовий набір стандартів, прошений Європейською Комісією для втілення підключених автомобілів у реальність, повністю завершений. Прийняті ними норми гарантують можливість спілкування транспортних засобів, виготовлених різними виробниками, між собою. ЄС інвестував понад 180 мільйонів євро в дослідницькі проекти щодо кооперативних транспортних систем, результати яких допомогли розробити стандарти. Це поставить європейську автомобільну промисловість, яка забезпечує 13 мільйонів робочих місць, вперед у змаганні з розробки автомобілів наступного покоління.

Віце-президент Європейської комісії Нілі Крос привітала цей важливий крок: "З цим набором стандартів готові підключені автомобілі на правильному шляху. Прямий зв’язок між транспортними засобами та інфраструктурою забезпечить безпечніші та ефективніші потоки руху, з великими перевагами для водіїв та пішоходів, наше навколишнє середовище та економіка. Це свідчить про унікальну цифрову перевагу Європи. Але для того, щоб підключені автомобілі справді працювали, нам також потрібна більша послідовність правил, що лежать в основі швидких широкосмугових мереж. Наша фрагментована політика спектру гальмує нашу економіку - тепер настав час наш зв’язаний континент до крейсерської швидкості ".

Розумний транспорт є пріоритетом дослідницьких та інноваційних програм ЄС. Дослідницькі проекти, що фінансуються ЄС, відіграли важливу роль у розробці стандартів, оскільки понад 180 млн. Євро було інвестовано в близько 40 різних проектів, що працюють над кооперативними системами з 2002 р. Ці проекти надали свої результати ETSI та CEN / ISO, які в свою чергу використовував їх для розробки стандартів. ЄС також фінансував різні експлуатаційні випробування та пілотні експерименти, а також команди проектів стандартизації.

Робота над пакетом стандартизації випуску 2 вже розпочалася з метою вдосконалення існуючих стандартів та вирішення більш складних випадків використання. Європейські організації тісно співпрацюють з американськими та японськими організаціями, щоб забезпечити сумісність систем у всьому світі.

фон

Підключені автомобілі можуть зробити наше життя зручнішим, наші подорожі екологічнішими, а наші дороги безпечнішими. Маючи сьогодні понад 200 мільйонів транспортних засобів на європейських дорогах, вони також представляють важливий ринок для європейських компаній. Але підключені автомобілі не можуть бути розроблені без загальних технічних вимог щодо, наприклад, використовуваних частот або управління даними.

реклама

У 2008 році Європейська Комісія опублікувала План дій щодо розгортання ІТС у Європі. Цей план передбачав визначення повноважень європейських організацій зі стандартизації щодо розробки гармонізованих стандартів для впровадження ІТС, зокрема щодо кооперативних систем.

Цей мандат (M / 453) було звернено до CEN, CENELEC та ETSI у жовтні 2009 р. Цим організаціям було запропоновано підготувати цілісний набір стандартів, специфікацій та керівних принципів для підтримки впровадження та розгортання кооперативних систем ІТС на європейському рівні. CEN та ETSI офіційно прийняли мандат. CENELEC не прийняв його і, отже, не брав участі у розробці стандартів відповідно до цього конкретного мандату.

У липні 2010 року законодавча база (Директива 2010 / 40 / ЄС) була прийнята для прискорення розгортання ІТС по всій Європі. Пов’язання транспортного засобу з транспортною інфраструктурою було визначено як пріоритетну сферу.

Протягом 2013 року ETSI та CEN / ISO завершили роботу, пов'язану з пакетом стандартизації випуску 1, та завершили свій мандат. Про це важливе досягнення вони оголосили сьогодні на відкритті 6-го семінару ETSI з ІТС у Берліні.

Постійні зусилля щодо стандартизації ІТС підтримуються Постійний план Європейської комісії зі стандартизації ІКТ.

Основні науково-дослідні проекти, що фінансуються ЄС у цій галузі

Такі проекти, як Купери, CVIS, Сейфспот під координацією Комітету COMeSafety проекту, до визначення архітектури зв'язку для кооперативних систем. Ця робота була додатково підтверджена великими пілотами, такими як Привід C2X та ФОТСИС.

Відеозв'язок Нілі Крус на 6-й семінар ETSI з ІТС у Берліні.

Більш детальна інформація

MEMO / 14 / 105 Запитання та відповіді щодо підключених автомобілів
Цифрова порядок денний для Європи
ETSI - Європейський інститут стандартів телекомунікацій
CEN - Європейський комітет зі стандартизації
Веб-сайт Нілі Крус, слідуйте Нелі Крус на Twitter

Поділіться цією статтею: