Аеропорти 50 зараз #CarbonNeutral в Європі

Напередодні COP25 через старт у Сантьяго-де-Чилі в наступному місяці європейський орган торгівлі аеропортами ACI EUROPE сьогодні оновлює інформацію про прогрес, який аеропорти досягли, щоб виконати свої зобов'язання досягти 100 аеропортів 2030 на вуглецю XNUMX¹. Це зобов’язання є важливим проміжним кроком до їхнього бачення та обіцянки Net Zero до 2050 року² - що є частиною ширшої Стратегії сталого розвитку аеропортів³ започаткований минулого червня ACI EUROPE.

Успішне оновлення сьогодні шести аеропортів Лапландії⁴ експлуатується Finavia (фінський оператор аеропорту) до рівня 3+ Нейтральність світового стандарту управління СО2, акредитація вуглецевого аеропорту, зараз в Європі існує 50 вуглецево нейтральних аеропортів⁵.

Генеральний директор ACI EUROPE Олів'є Янковець заявив: "Лише через 3 роки після прийняття зобов'язань щодо використання 100 аеропортів з нейтральним викидом вуглецю до 2030 року європейська галузь аеропортів вже пройшла половину шляху до досягнення цієї мети. 50 аеропортів, які стали вуглецево нейтральними в рамках акредитації вуглецевих газів, вітають більше одного - четверта частина пасажирських перевезень континенту - серед них великі вузли та менші регіональні аеропорти ».

Вуглецева нейтральність в даний час являє собою найвищий рівень ефективності управління вуглецем згідно з акредитацією вуглецевих газів аеропорту. Щоб досягти цього, аеропорти повинні максимально зменшити викиди СО2 з цих підконтрольних джерел та компенсувати залишкові викиди інвестиціями у високоякісні компенсації вуглецю. Вуглецево нейтральні аеропорти на рівні 3+ Акредитації вуглецевих газів аеропорту повинні надати докази здійснення всіх дій, що вимагаються програмою (картографування їх викидів, їх зменшення та залучення до цього оперативних зацікавлених сторін на території аеропорту), перш ніж інвестувати у вуглець компенсації.

Янковец додав: "Хоча концепція чистого нуля не дозволяє компенсувати, досягнення вуглецевої нейтральності спочатку дозволяє аеропортам прогресивно розвиватися в напрямку більш амбіційного управління CO2 та обмежень. Завдяки прагненню європейської аеропортової галузі досягти чистого нуля викидів CO2 в межах їх контроль до 2050 року є абсолютним пріоритетом, європейські аеропорти продовжують стабільно рухатись до досягнення цільових показників між своїм поточним рівнем управління вуглецем та амбіційною метою, що випереджає ".

Ніклас Свеннінгсен, який очолює ініціативу "Нейтральний клімат зараз" при Секретаріаті Рамкової конвенції ООН про зміну клімату (РКЗК ООН) в Бонні, Німеччина, прокоментував: "Ми раді бачити, що все більше і більше аеропортів Європи щороку досягають своєї важко завоюваної вуглецевої нейтральності . Ми зазначаємо, що імпульс, який створили аеропорти завдяки їх десятилітньому прогресу в рамках акредитації вуглецевих газів в аеропортах, був додатково посилений зростаючою необхідністю реагувати на надзвичайні ситуації з кліматом. »

Він додав: «Аеропорти Європи продовжують залишатись прикладом для наслідування в галузі недержавних дій щодо вирішення кліматичної надзвичайної ситуації. Не дивлячись на велику мету - досягти чистого нульового рівня викидів вуглецю в результаті своєї діяльності до 2050 року, вони продовжують свою поступову роботу щодо зменшення впливу на клімат. Це саме той тип керівництва галузі, який нам потрібен для вирішення грізної та безпрецедентної проблеми, яку представляє зміна клімату ».

реклама