Нові дизелі "#ParticleEmissions" зробили в 1,000 разів більше норми в тестах 

Транспорт і навколишнє середовище (T&E), який замовив незалежні лабораторні випробування, заявив, що законодавці повинні прийняти, що дизелі все ще сильно забруднюють навколишнє середовище, і повинні зробити обмеження викидів та випробування більш жорсткими.

Анна Країнська, інженер з викидів в T&E, сказала: "Ці випробування показують, що нові дизелі все ще не чисті. Насправді вони щодня випилюють високонебезпечні рівні частинки в наших містах та на шосе. Автовиробникам дають легку їзду, але легені людей платять за це. Виробники повинні прибирати свої автомобілі, якщо хочуть продати їх ».

Шкідливі загальні викиди твердих часток від Nissan Qashqai та Opel Astra ще більше зросли на 11-184%, коли в лабораторії вимірювали найменші нерегульовані надтонкі частинки. Ці ультратонкі частинки не вимірюються в офіційних тестах, але вважаються найбільш шкідливими для здоров'я людини - оскільки вони проникають глибоко в організм - і пов'язані з раком мозку.

Очищення фільтра, щоб запобігти засміченню фільтра твердих часток, може відбуватися в будь-яких умовах руху, в тому числі в міських районах. У ході випробувань кількість частинок продовжувала бути більшою під час міського руху протягом 30 хвилин після закінчення очищення. Обидві випробувані моделі дотримувались законних обмежень для NOx.

Країнська додала: «Регульовані частинки - це лише половина історії. Найменші ультратонкі частинки, як вважається, становлять більшу загрозу, але офіційні тести їх ігнорують. Наступний єврозахисний стандарт повинен закрити лазівки та встановити обмеження для всіх забруднюючих речовин. Кінцева гра - це стандарт, який вимагає нульових викидів від автомобілів на наших дорогах ».

T&E заявляє, що нова Європейська комісія також повинна використовувати свої нові повноваження вимагати від органів затвердження типу перевірки автомобілів на дорозі після їх продажу, як це робить Агентство з охорони навколишнього середовища США. 

З трьома на чотири мешканці європейських міст піддаються впливу небезпечні рівні частинок, забруднення частинок є все частіше видно як "ворог забруднення номер один". Саме тип забруднення повітря найбільш тісно пов'язаний з раком, і виявлено, що хронічне опромінення вражає серце та легені. [1]

Цей прес-реліз доступний на англійська, французька, німецька, італійська, полірування та  іспанська

[1] Всесвітня організація охорони здоров'я, Інформаційний бюлетень про забруднення навколишнього середовища (на відкритому повітрі), (2018).

Читати далі
Звіт: Нові дизелі, нові проблеми