За допомогою цього бюджету ЄС виконає свої кліматичні цілі, визначені в Європейській Зеленій угоді. Дуже сильний акцент робиться на проектах, що зміцнюють залізниці, включаючи транскордонні сполучення та сполучення з портами та аеропортами. Внутрішній водний транспорт посилюється завдяки збільшенню пропускної здатності та кращому мультимодальному сполученню з автомобільною та залізничною мережами. У морському секторі пріоритет надається проектам морського судноплавства на короткому морі, заснованих на альтернативних видах палива, та встановленню наземного енергопостачання для портів для зменшення викидів від пристикованих суден.
Комісар з питань транспорту Адіна Валеан сказала: «Внесок ЄС у цю надзвичайно важливу транспортну інфраструктуру у розмірі 2.2 мільярда євро сприятиме відновленню, і ми сподіваємось, що це призведе до інвестицій у розмірі 5 мільярдів євро. Проекти, в які ми інвестуємо, варіюються від транспорту на внутрішніх водних шляхах до мультимодальних сполучень, альтернативного палива до масивної залізничної інфраструктури. Механізм підключення Європи (CEF) є одним з наших ключових інструментів у створенні кризостійкої та стійкої транспортної системи - життєво важливої зараз і в довгостроковій перспективі ».
ЄС підтримуватиме проекти залізничної інфраструктури, розташовані на території трансевропейський транспорт (TEN-T) основна мережа на загальну суму 1.6 млрд. євро (55 проектів). Сюди входить проект Rail Baltica, який інтегрує країни Балтії в європейську залізничну мережу, а також транскордонний ділянку залізничної лінії між Дрезденом (Німеччина) та Прагою (Чехія).
Він також підтримає перехід на екологічне паливо для транспорту (19 проектів) майже на 142 млн. Євро. Ряд проектів передбачає переробку суден, щоб вони могли працювати на скрапленому природному газі (СПГ), а також встановлення відповідної інфраструктури в портах.
На автомобільному транспорті також буде розгорнуто інфраструктуру альтернативних видів палива, а саме шляхом встановлення 17,275 355 пунктів зарядки на дорожній мережі та впровадження XNUMX нових автобусів.
Дев'ять проектів сприятимуть взаємодіючій залізничній системі в ЄС та безперебійній роботі поїздів через континент через Європейська система управління залізничним рухом (ERTMS), Модернізація локомотивів та залізничних колій до єдиної європейської системи управління поїздами підвищить безпеку, скоротить час поїздки та оптимізує використання колії. Дев'ять проектів отримають понад 49.8 млн євро.
фон
реклама
Проекти були відібрані для фінансування за допомогою двох конкурсних конкурсних проектів, розпочатих у жовтні 2019 р. (Регулярний конкурс МЕФ на транспорт) та листопаді 2019 р. (Заклик до Фонду транспортного змішування МЕФ). Фінансовий внесок ЄС надається у формі грантів з різними ставками співфінансування залежно від типу проекту. Для 10 проектів, відібраних в рамках Механізму змішування, підтримка ЄС повинна поєднуватися з додатковим фінансуванням з боку банків (за рахунок позики, боргу, власного капіталу або будь-якої іншої форми повернення).
Загалом, за програмою CEF, 23.2 млрд. Євро можна отримати на гранти з бюджету ЄС на 2014-2020 роки для співфінансування Трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T) проекти в країнах-членах ЄС. З 2014 року, першого програмного року CEF, розпочато шість конкурсних пропозицій (один на рік). Загалом CEF на сьогодні підтримав 794 проекти у транспортному секторі на загальну суму 21.1 млрд. Євро.
Наступні кроки
За обома викликами, з огляду на схвалення країнами-членами ЄС вибраних проектів, Комісія прийме офіційні рішення про фінансування найближчими днями. Виконавче агентство Комісії з питань інновацій та мереж (ІНЕА) підпише грантові угоди з бенефіціарами проекту не пізніше січня 2021 року.
Більш детальна інформація