Зв'язатися з нами

Китай

"Нові енергетичні транспортні засоби перевищили 120,000 2014 до XNUMX року"

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

20140903083011823Сонг Шенся

Китай досягнув значного прогресу у розробці автомобілів з новою енергією, виставивши на дорогу понад 120,000 2014 автомобілів з новою енергією до кінця XNUMX року, заявив міністр науки і техніки країни.

У результаті низки політик, опублікованих Державною радою щодо підтримки розробки нових енергетичних автомобілів, багато наукових досліджень і розробок у цій галузі були задіяні у виробництві, заявив міністр науки і технології Ван Ган. прес-конференція в кулуарах національної законодавчої сесії, що триває.

За словами Вана, загальна кількість автомобілів з новою енергією перевищила 120,000 2014 до кінця 80,000 року, а минулого року було продано майже XNUMX XNUMX автомобілів з новою енергією.

Його зауваження відбулися після оприлюднення в лютому плану Міністерства науки і технологій, яке підкреслило, що Китай буде прагнути побудувати повний промисловий ланцюг і вивести на дороги 5 мільйонів автомобілів з новою енергією до 2020 року.

“Мета мати до 5 року 2020 мільйонів автомобілів з новою енергією є дуже амбіційною. З огляду на те, що було досягнуто на сьогоднішній день, галузь все ще сильно відстає від цієї мети », - сказав Цзен Жилін, генеральний менеджер LMC Automotive Consulting у Шанхаї. Global Times.

Китай опублікував кілька політичних заходів, що заохочують продаж нових енергетичних автомобілів.

реклама

Продажі автомобілів з новою енергією були значними з другої половини 2014 року після заяви уряду про скасування податку на придбання нових автомобілів у серпні.

У грудні Міністерство фінансів оголосило, що продовжить субсидії на нові енергетичні транспортні засоби до 2020 року. Кілька міст першого рівня, включаючи Пекін та Шанхай, також прийняли сприятливу політику номерних знаків для нових енергетичних автомобілів.

Однак, незважаючи на сприятливу політику уряду, відсутність зарядної інфраструктури зробила споживачів менш охочими мати чисто електричний транспортний засіб.

Сюй Хей, президент провідного автоконцерну Китаю BAIC Group і депутат Національного конгресу народних депутатів, заявив на панельній дискусії, що в центрі уваги розвиток сектору автомобілів з новою енергією зараз полягає у будівництві зарядних пристроїв. (Женьмінь жибао та Global Times)

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.
Спільна зовнішня політика і політика безпеки3 днів тому

Верховний представник ЄС із зовнішньої політики підтримує спільну справу з Великою Британією в умовах глобальної конфронтації

НАТО4 днів тому

Злоба з Москви: НАТО попереджає про російську гібридну війну

EU4 днів тому

Всесвітній день свободи преси: «Зупиніть заборону ЗМІ» оголошує Європейську петицію проти придушення преси урядом Молдови.

Румунія5 днів тому

Повернення національного багатства Румунії, захопленого Росією, займає перші місця в дебатах ЄС

Киргизія2 днів тому

Вплив масової російської міграції на етнічну напруженість у Киргизстані    

Імміграція2 днів тому

Яка ціна утримання країн-членів поза зоною без кордонів ЄС

Іран1 день назад

Чому досі не розглянуто заклик парламенту ЄС внести КВІР до списку терористичних організацій?

Китай-ЄС4 днів тому

Розповсюдження «Класичних цитат Сі Цзіньпіна» в плюсі ​​французьких медіа

Тенденції