Святкування свого 70-річчя - це порт Дувр

Можливо, це пройшло поза увагою, але цього місяця виповнюється 70 років ключовій пам’ятці Великобританії.

Протягом семи десятиліть він «стояв як невід’ємний зв’язок між Британськими островами та Європою».

Пам’яткою, про яку йде мова, є порт Дувра, де пролягає один із найжвавіших судноплавних шляхів у світі.

4 липня 1953 року в порту Дувра вперше відкрилися ролл-он-ро-причали, що назавжди змінило поромні перевезення. Приблизно через 70 років після відкриття в порту перших поромних причалів для ролл-он-ролонів, Рада гавані Дувра каже, що вони «залишаються пишаються тим, що є розпорядниками спадщини Дувра та ведуть порт у нову епоху».

Сучасний порт Дувр щорічно сприяє торгівлі Великої Британії на 144 мільярди фунтів стерлінгів, обслуговує 33% усієї торгівлі з ЄС і забезпечує ефективність та інновації, які, за його словами, «забезпечать наступні 70 років ще більшим процвітанням».

Завдяки своєму географічному положенню Дувр протягом століть був зв’язком Британії з Європою, отримавши королівську грамоту в 1606 році та допомагаючи понад мільйону пасажирів щороку перетинати Ла-Манш протягом 20 століття. Однак до 1953 року більшість пасажирів сідали на кораблі пішки від залізничного сполучення, а більшість автомобілів завантажувалися на кораблі та з них за допомогою кранів із відкритої палуби до причалу. Це був перший випадок у Великій Британії, коли автомобільний міст (або «linkspan»), з’єднаний із наземними операціями, дозволяв транспортним засобам їхати безпосередньо від причалу до порома на всіх етапах припливу.  

У відповідь на цю модернізацію з’явилися більші пороми з кормовим завантаженням, а пасажиромісткість через канал зросла в геометричній прогресії. Трафік через Дувр швидко зріс, оскільки подорожі до Європи на вашому автомобілі на літню відпустку набирали популярності.  

реклама

Інновація у зв’язках у порту Дувр також проклала шлях до трансформації торгівлі у Великій Британії та у Великій Британії в наступні роки, з появою вантажних перевезень у роликах. Всього через 25 років вантажні перевезення ро-ро стали основною частиною ключових операцій порту Дувр.  

Коментуючи річницю, Даг Банністер, генеральний директор порту Дувр, сказав: «Порт Дувр завжди був і завжди буде мостом для торгівлі Британії з Європою. Під час відкриття поромних причалів у 1953 році було оголошено, що нові причали «символізуватимуть для автомобілістів сучасні портали Ворот до Англії, так доречно відкритих на початку нової Єлизаветинської ери». 

«Порт залишається символом таких інновацій у 21-му столітті, хоча цілком вірогідно, що незабаром після початку карольської ери амбіції порту Дувр просуваються далі, ніж будь-коли; оскільки ми працюємо над нашою місією розширити можливості обміну через канал протягом наступних 70 років і далі».

Порт Дувр протягом століть був невід’ємним сполучником між Британськими островами та Європою, обраним проходом королів і бастіоном сили духу та стійкості під час світових воєн. 

Банністер каже, що у 2023 році порт Дувр стане надійними воротами в Європу, «з вжиттям заходів, які дозволять нам стати нульовим викидом вуглецю до 2025 року».

Дувр, додає він, також вітає нові технології, такі як прибуття гібридного порома цього року.

«Порт Дувра працює розумніше, ніж будь-коли раніше, використовуючи цифрові технології та штучний інтелект, щоб знаходити розумні рішення для своїх найвидатніших проблем і працювати над реалізацією розумних і цифрових кордонів».

Поділіться цією статтею: