Державна допомога: Комісія схвалила німецьку схему підтримки операторів залізничного транспорту, які використовують електричну тягу, на суму 1.1 мільярда євро

Згідно з правилами ЄС про державну допомогу, Європейська комісія схвалила німецьку схему компенсації операторам залізничного транспорту, які використовують електричну тягу, вартістю 1.1 мільярда євро в контексті недавнього стрибка цін на електроенергію. Цей захід сприятиме забезпеченню того, щоб залізничний сектор залишався конкурентоспроможним, водночас зберігаючи екологічні показники електричної залізниці, відповідно до цілей Комісії Стратегія стійкої та розумної мобільності і з Європейська Зелена Угода.

Згідно зі схемою, допомога матиме форму щомісячного зменшення рахунків за електроенергію операторів вантажного та пасажирського залізничного транспорту. Тоді держава Німеччини отримуватиме відшкодування постачальникам електроенергії лише за економічну підтримку, надану операторам залізничного транспорту. Схема охоплюватиме електроенергію, спожиту з 1 січня 2023 року по 31 грудня 2023 року.

Комісія оцінила цей захід, зокрема, відповідно до правил ЄС щодо державної допомоги Стаття 93 Договору про функціонування Європейського Союзу («ДФЄС») щодо координації транспорту та 2008 р. Вказівки щодо державної допомоги залізничним підприємствам. На цій основі Комісія схвалила німецьку схему згідно з правилами державної допомоги ЄС.

Виконавчий віце-президент Маргрет Вестагер (на фото), відповідальний за політику конкуренції, сказав: «Ця схема вартістю 1.1 мільярда євро дозволить Німеччині підтримувати електричну тягу, яка є більш безпечним для навколишнього середовища видом залізничного транспорту порівняно з транспортними засобами, що працюють на дизельному паливі. Це допоможе Німеччині досягти її цілей Європейської зеленої угоди, одночасно зменшуючи тягар зростаючих витрат на електроенергію для транспортних операторів на користь пасажирів і вантажних клієнтів».

Прес-реліз доступний онлайн.

Поділіться цією статтею: