Зв'язатися з нами

EU

# Перестрілка UkraineAirlines752: Як це могло статися?

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

4 років тому

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

Я оборонний аналітик і письменник, який спеціалізується на питаннях протиповітряної оборони, радіолокаційних та електронних воєн. При цьому деякі думки про збої, які могли призвести до втрати рейсом 752 Міжнародних Авіаліній України над Тегераном 8 січня, пише доктор Томас Уінґінгтон, «Військовий радіолокатор», комунікації, електронні війни.
1) Ідентифікація друга або ворога (помилки) - Російська ракетна система SA-15, що постачається в Іран, використовує систему IFF для визначення, чи літак літальний чи ворожий. Це приймає закодований радіосигнал від літака, що вказує його ідентичність, швидкість та висоту. Як показала втрата MH17 над Україною в 2014 році, є серйозні занепокоєння щодо продуктивності та кваліфікації російських систем МФФ.
2) Процедури - Іранська МФЛ, можливо, не змогла визначити літак як дружній. Незважаючи на те, що іранські повітряні захисники працювали на "спусковому механізмі" внаслідок регіональної напруженості з США, повинні були існувати процедури, щоб зупинити подібний інцидент, навіть якщо він був у підвищеній готовності. Схоже, вони не були.
3) Навчання - Збити авіалайнер випадково має бути надзвичайно складно. Достатня підготовка повинна підготувати повітряних захисників до виявлення аномалій у звичайному повсякденному повітряному русі, що дозволяє їм виявляти підозрілу діяльність, а отже, і загрозу. Авіалайнер, який здійснює стандартний, запланований виліт, як було докладено про його план польоту, не повинен викликати підозр. Навіть якщо сигнал IFF повітряного судна з якихось причин не працював, повинні були існувати процедури ідентифікації літака за допомогою радіозв'язку.

4) Відсутність зв’язку - екіпаж 737 подав би план польоту з деталізацією часу вильоту, маршрутів і т. Д. Це буде передано іранським захисникам повітряного забезпечення (цивільний персонал УПР та ППО часто тісно співпрацює), і таким чином літак буде стежили за його профілем польоту, як зазначено в плані.

Поділіться цією статтею:

Схожі теми:
EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.
реклама
Тютюн4 днів тому

Відмова від сигарет: як виграно боротьбу за відмову від куріння
Азербайджан4 днів тому

Азербайджан: ключовий гравець в енергетичній безпеці Європи
Китай-ЄС4 днів тому

Міфи про Китай та його постачальників технологій. Звіт ЄС, який ви повинні прочитати.
Казахстан5 днів тому

Казахстан і Китай мають намір зміцнити союзницькі відносини
Бангладеш3 днів тому

Міністр закордонних справ Бангладеш очолює святкування незалежності та національного дня в Брюсселі разом із громадянами Бангладеш та іноземними друзями
Казахстан4 днів тому

Казахські вчені відкривають європейські та ватиканські архіви
Румунія3 днів тому

Від притулку Чаушеску до державної посади – колишній сирота тепер прагне стати мером комуни на півдні Румунії.
Казахстан3 днів тому

Волонтери виявили петрогліфи бронзового віку в Казахстані під час екологічної кампанії

Тенденції