Бангладеш стикається з серйозними проблемами з поставленим китайським військовим обладнанням

"Caveat Emptor! - Покупець, будьте обережні. Країни світу скочують шанс отримати високотехнологічні та недорогі оборонні можливості, лише побачивши, як їхні значні інвестиції руйнуються та іржавіють в їхніх руках".

 Тренувальний літак Бангладеш K8-W китайського виробництва, катастрофи, загиблі пілоти.

Китай досягнув значного прогресу з точки зору міжнародних продажів зброї, коли країна піднялася на п’яте місце у світі, і зараз вона поступається лише США, Росії, Франції та Німеччині відповідно.

Міжнародний інститут стратегічних досліджень, що базується в Лондоні, повідомляє, що сім державних китайських оборонних фірм отримали в 5 році понад 2016 мільярдів доларів США. Ці сім компаній входили в топ-20 оборонних компаній світу за доходами.

Однак є численні ознаки того, що якості китайської військової продукції все ще бракує. Будь то проблеми з JF-17, які Китай виробляє спільно з Пакистаном, або з нещодавно придбаним K-8W.

Повітряні сили Бангладеш та літаки K-8W

Спочатку ВВС Бангладеш закупили дев'ять літаків K-8W у 2014-15 роках, після чого здійснив додаткове замовлення семи таких літаків після трагічної загибелі одного літака K-8W поблизу аеропорту Яссора в липні 2018 року. На перших етапах у 8W у двох виникли проблеми, після публікації яких вони були поставлені в жовтні 2020 року. Повторні запити до Китайської національної корпорації з імпорту та експорту аеротехнологій (CATIC) викликали розмиті відповіді. Однак, що викликає найбільше занепокоєння, є також проблеми зі стрільбою з боєприпасів, завантажених на ці літаки. Літак K-8W є варіантом оригінального китайського Hongdu-8, який зазнав багатьох змін протягом 30 років.

реклама

Отже, ненадання якісних літаків вказує або на відсутність справжніх намірів чи можливостей, або на те, і те.

Широко розрекламоване спільне підприємство Китаю та Пакистану за програмою JF-17 є прикладом стану справ китайської військової техніки. Він переповнений проблемами, починаючи від його двигуна RD-93 і закінчуючи проблемами заправки літаків та систем озброєнь.

Дефекти китайських систем ППО малої дальності

Бангладеш закупив систему FM-90 (китайський HQ-7A) за китайською фінансовою пропозицією вартістю 3 мільйони юанів. Ця система є важливою для планів BAF щодо створення інтегрованої системи ППО. Однак у системі вже є дефекти, і BAF зараз планує придбати додаткові запасні частини та предмети. Це, незважаючи на те, що системам навряд чи три роки.

Проступки китайців із слухачами BAF?

Бангладеш направляє багато своїх військовослужбовців до Китаю для навчання в різні інститути НВАК. Повідомлялося, що партія офіцерів ВВС Бангладеші, які проходили навчання в авіаційному університеті Чанчуня, з ними жорстоко поводився китайським старшим офіцером. Проблема, хоч і швидко похована, вказує на загальне ставлення Китаю до Бангладеш.

ВМС Бангладеш

Проблеми з іншими китайськими постачальниками військової техніки, такими як дві підводні човни класу Мін, які коштують 200 мільйонів доларів США або китайське підприємство на розробку бази Пекуа, є іншими прикладами того, як Бангладеш опинився в стані дещо сумнівної та агресивної китайської військової дипломатії. Зараз уряд Бангладеш та ВМС обтяжені витратами на ремонт, імпортними митами та різними іншими проблемами.

Бангладеш є однією з економік, що зростають, і в його інтересах було б забезпечити, щоб принада дешевих військових товарів або прибуткове фінансування не були основою для його безпеки.

Цитуючи слова Р. Кларка Купера, колишнього помічника державного секретаря США, "завдяки поєднанню систем знижених цін, хижацьких механізмів фінансування та інколи відвертого підкупу Китай використовує передачу зброї як засіб забити ногу у двері - двері, які після відкриття Китай швидко використовує як для впливу, так і для збору розвідки "

Поділіться цією статтею: