Парламент затвердив правила стягнення плати на дорогах 

Парламент затвердив нові правила стягнення плати за відстань для вантажівок, які допоможуть зменшити викиди CO2, економіка.

Парламент затвердив внесення змін до правил стягнення плати за користування великоваговими транспортними засобами на 17 Лютий 2022.

Зміни до директиви про євровінєтки замінюють діючі тарифи за час для вантажівок на тарифи за відстань.

Встановлюючи плату за фактично пройдені кілометри, система краще відображатиме принцип забруднювач платить, який є основою екологічної політики ЄС і стверджує, що ті, хто завдає шкоди навколишньому середовищу, повинні платити, щоб покрити витрати.

Зміни гармонізують систему дорожнього збору в ЄС та допоможуть фінансувати дорожню інфраструктуру, зменшуючи затори та допомагаючи досягти кліматичні цілі.

Протягом восьми років з моменту набуття чинності правилами плата за проїзд на великій вантажівці буде поступово скасована на основі відстаней на основній мережі доріг Європи – віньєтці. Транс'європейська мережа (TEN-T) дороги.

Деякі винятки та можливість комбінованої системи можуть бути дозволені, і країни ЄС зможуть продовжувати використовувати віньєтки в інших частинах своїх мереж.

Інші зміни включають:

• Плата за дорогу для вантажівок і легких комерційних транспортних засобів буде змінюватися залежно від викидів CO2 та/або екологічних характеристик транспортного засобу, щоб стимулювати використання більш екологічно чистих транспортних засобів.
• Правила щодо зборів будуть розширені, щоб охопити не тільки великоваговий транспорт вагою понад 12 тонн, а й усі вантажівки, автобуси, легкові автомобілі та мікроавтобуси. Якщо країни ЄС виберуть платити за ці транспортні засоби, вони зможуть використовувати плату або віньєтні системи.
• Будуть введені обмеження цін на короткострокові віньєтки для легкових автомобілів; одноденні віньєтки повинні бути доступні для транзитних мандрівників.
• Є можливість ввести плату за затор для всіх транспортних засобів, виручені від якої кошти будуть спрямовані на вирішення проблеми заторів.

Країни ЄС будуть вільні застосовувати різні збори до різних категорій транспортних засобів. Наприклад, вони можуть вирішити взагалі не платити за автобуси.

Якщо автомобільний транспорт буде включено в майбутній механізм ціноутворення на вуглець, правила більше не будуть застосовуватися, щоб уникнути подвійної плати.

Наступні кроки

Країни ЄС вирішуватимуть, вводити чи ні плату за дорогу, але якщо вони це зроблять, вони повинні застосувати нові правила, щоб усунути спотворення конкуренції в автомобільному транспорті.

У них є два роки, щоб перенести нові правила в національне законодавство.

реклама

Перегляд директиви про Євровінєтку 

• Перевірте прогрес у законодавстві 
• Briefing

Поділіться цією статтею: