Ринкові можливості з'являються, коли гонки Центральної та Східної Європи наздоганяють #EUEnergyTransition, знаходить новий звіт

Необхідний перехід до низьковуглецевої енергетики в Центральній та Східній Європі (ЦСЄ) відкриває нові інвестиційні можливості в енергозберігаючому дизайні та технологіях у регіоні.

Як розвивається Європейський Союз Довгострокова стратегія для досягнення економіки з низьким рівнем викидів вуглецю, дослідження Групи корпоративних лідерів принца Уельського (CLG) висвітлює можливості та виклики бізнес-кейсів у регіоні ЦСЄ.

У доповіді, Енергетичний перехід у Центральній та Східній Європі: бізнес-випадок для вищих амбіцій, визначає фактори, які призвели до уповільнення темпів перехідного періоду в деяких районах регіону, при цьому підкреслюючи значні невикористані потенційні галузі, такі як чиста енергія, енергоефективність і стабільна мобільність.

«Хоча країни ЦСЄ є найновішими членами ЄС, вони можуть і повинні все ще бути частиною європейського лідерського клімату, оскільки це може означати нові робочі місця та економічні можливості, забезпечуючи при цьому людям чисте повітря, кращу енергетичну безпеку та більш комфортні будинки заслуговують », - сказав Еліот Вітінгтон, директор групи корпоративних лідерів принца Уельського.

«Незважаючи на величезний потенціал у регіоні, країни-члени ЦСЄ відстають від своїх сусідів з питань відновлюваної енергетики та стійкого транспорту, і вони також мають багато користі від покращення свого житлового фонду. Це представляє значні можливості наздогнати, застосовуючи найновіші, інноваційні та економічно ефективні технології. І, скориставшись цими можливостями, країни ЦСЄ зможуть забезпечити покращення здоров'я населення, поліпшення якості життя та економічне процвітання ".

У доповіді висвітлюється можливість для масштабних поліпшень енергоефективності в будівлях у регіоні ЦСЄ, особливо там, де переважають багатоповерхові будівлі радянської епохи.

У семи країнах Центральної та Східної Європи 11 будівлі становлять більшу частку від загального енергоспоживання, ніж у середньому по Європі, при цьому сектор використовує до 60% національного енергоспоживання в Естонії, Угорщині та Латвії.

реклама

Покращення енергоефективності в цих країнах пропонують пропорційно більші вигоди, ніж в інших країнах Європи, а також можливості для інвестицій та інновацій, причому кожне четверте угорське сімейство планує відновлення енергоефективності на суму близько € 4 мільярдів протягом наступних п'яти років.

Проте деякі виклики включали суперечливі правила планування та технічні стандарти, а також високий рівень приватної власності.

"Більш ефективне освітлення, включаючи перехід на світлодіоди, може принести величезну економію у використанні енергії, а також покращить умови життя та праці мешканців", - сказав директор Signify у справах громадськості та уряду у Центральній та Східній Європі Богдан Шленк. Signify контролював встановлення нової системи освітлення в офісному комплексі Spark у Варшаві.

"Ми бачимо величезний, прихований ринковий попит на вдосконалення освітлювальних послуг у країнах ЦСЄ, не тільки щодо економії енергії, але і з точки зору створення якіснішого робочого середовища".

У доповіді також цитується високий потенціал для виробництва відновлюваної енергії в Центральній та Східній Європі, щоб допомогти регіону задовольнити енергетичну мету ЄС 2030, принаймні третина енергії, що надходить з поновлюваних джерел.

У Болгарії, Угорщині та Румунії потенційна сонячна енергія на одиницю площі приблизно в 60 разів більше, ніж у Німеччині чи Великобританії, а Угорщина зробила кроки у напрямку розвитку геотермальної енергії та теплових ресурсів.

Це дає можливість для інвестування в інфраструктуру старіння ЦСЄ, щоб розблокувати зростання відновлюваної енергії та допомогти подолати опір суспільства до альтернативної енергії та залежність від викопного палива.

Нарешті, розгалужена мережа громадського транспорту епохи соціалізму у багатьох країнах ЦСЄ також пропонує основу для ще більш ефективного обслуговування з більшими інвестиціями, кращим економічним зростанням та поступовим відмовою від забруднення старих транспортних засобів. Нещодавні нововведення в цій галузі включають електронні квитки, які були введені в Талінні в 2004 році.

Незважаючи на обмежене поглинання досі внаслідок економічних факторів, існує також великий інтерес до розширення електричної мобільності, з новими програмами електронної мобільності в Польщі та Угорщині.

"Бізнес-моделі та технології інтелектуальної мобільності змінюють транспорт - і наше життя - по всій Європі", - сказав керуючий директор GreenGo Car Europe Угорщина Балінт Міхалецький.

"У країнах Центральної та Східної Європи ми маємо можливість перестрибнути тенденцію володіння приватними автомобілями прямо до більш стійких шляхів подорожей навколо наших міст і країн".

У звіті наводяться рекомендації як для підприємств, так і для урядів, що базуються на дослідженнях, що показують можливості для нових фінансових продуктів і послуг, що зменшують бар'єри для споживачів, а також нові технологічні рішення, пристосовані до регіону.

Крім цього, підприємства, які є прикладами через декарбонізацію власних операцій у регіоні, можуть спричинити ширше розгортання відновлюваних джерел енергії та кліматичних амбіцій на місцевому рівні.

Автори звіту закликають уряди окреслити довгострокові кліматичні плани, необхідні для забезпечення стабільного регуляторного середовища, яке може залучити прихильність інвесторів та фінансувати поліпшення інфраструктури, що може підтримати інновації приватного сектору.

Поділіться цією статтею: