Міська мобільність: нові вказівки щодо регулювання таксі та приватних транспортних засобів для більш стійких, доступних і справедливих послуг

Комісія прийняла a інструкційне повідомлення для національних та місцевих органів влади щодо регулювання таксі та оренди приватних транспортних засобів. У ньому пояснюється, як правила внутрішнього ринку повинні застосовуватися до таксі та приватних транспортних засобів, а також як відповідне регулювання може зробити ці послуги більш стійкими, доступними та справедливими. Наприклад, в керівництві не рекомендується регулювання, що призводить до порожніх пробігів, наприклад, зобов’язання приватних орендованих транспортних засобів повертатися в гараж між поїздками або географічні обмеження, які не дозволяють водіям брати пасажирів у зворотні поїздки з віддалених місць.

Це заохочує «об’єднання» пасажирів, більш стійкий транспортний парк, інтеграцію з громадським транспортом та активну мобільність. У ньому також наголошується, що вимоги, щоб стати водієм, та умови експлуатації повинні бути простими та пропорційними. Комісар транспорту Адіна Валеан сказала: «Інтеграція з громадською мобільністю, менше порожніх рейсів і заохочення об’єднання пасажирів – усе це частина сьогоднішніх рекомендацій. Завдяки цьому ми намагаємося забезпечити хороший сервіс для клієнтів по всій Європі, а також чесні, безпечні та більш стійкі операції».

Інструкція допомагає просунути Європейська Зелена Угода і Стратегія стійкої та розумної мобільності. Це один із перших результатів нова система міської мобільності ЄС представлено в грудні 2021 року. Додаткова інформація доступна тут.

Поділіться цією статтею: