#BrusselsInView: культові будівлі Брюсселя отримують перфекціонізм, тварини отримують міст і багато іншого ...

іподром

Нещодавно на знаменитому міському іподромі Укл-Бойтсфор відкрилися чотири будівлі.

Це слідує за зовнішніми реставраційними роботами, які контролюються і фінансуються Корпорацією міського розвитку (SAU-MSI).

Чотири перераховані будівлі - трибуна, невелика трибуна, вагова будівля та вежа суддів - сприяють відновленню колишньої слави місця.

Сайт, відновлений за ціною € 6m, теж включає парк розваг нового покоління.

Іподром площею 32.5 га розташований на краю Форест-де-Сун, на жвавому перехресті проспекту Рузвельта та Шосе-де-ла-Хульпе, воротами до лісу.

Регіон Брюссель-столиця, який працював у співпраці з Дирекцією пам'яток і пам'яток, мав три основні цілі: зберегти природну та історичну спадщину території; розвиток рекреаційного зеленого простору для сімей і розвиток рекреаційних, освітніх і культурних функцій майданчика.

реклама

Ще одна мета - зробити зв'язки між трьома будівлями більш ясними.

Витоки іподрому Боітфорт відносяться до 1875, коли плани для іподрому були складені ландшафтним архітектором Едуардом Кейлігом. Побудований у 1878 у мальовничому еклектичному стилі, трибуна та невеликий стенд цікаві з архітектурних, технічних та історичних точок зору.

Представник регіону Брюссель-столиця заявив: «Його амбіції - сприяти природі та біорізноманіттю в місті, об'єднувати сім'ї, створювати міцну зв'язок з лісом і стати провідним місцем для туризму, культури та освіти.

Руді Вервуорт, міністр-президент столичного регіону Брюссель, погодився, заявляючи, що метою є «вітати сім'ї, відновлювати ключові історичні будівлі та зберігати навколишнє середовище».

Будівництво Citroen

Це загальновизнано, що є одним з видатних будівель Брюсселя і предметом дуже амбітного культурного проекту.

Регіон Брюссель-столиця планує відновити будівлю для створення найбільшого в місті музею з початку ХІХ ст.

Мета? Перетворити цей колишній гараж на культурний центр світового зростання. Культурний центр Citroën представляє нові амбіції для кожного жителя Брюсселя.

Брюссель багатий на сучасне та сучасне мистецтво, архітектуру та культуру. Але один фрагмент, що відсутній у лобзику, - це музей сучасного та сучасного мистецтва та архітектури.

Однією з цілей цього проекту є надання всім жителям Брюсселя культурного місця, яке є доступним і освітнім.

На додаток до областей, присвячених культурним виставкам, багатопланові дозвільні та освітні простори також є частиною планів.

Société d'Aménagement Urbain / Корпорація міського розвитку (SAU-MSI) придбала приміщення гаража Citroën-Yser у 2015 році з метою розвитку культурного центру міжнародного зросту. Знакова будівля площею 48,000 1933 м² була побудована в XNUMX році на земельній ділянці площею майже два гектари поруч із Брюссельським каналом.

Сам гараж залишатиметься в експлуатації, поки Citroën будує нову будівлю, заплановану на відкриття в кінці цього року.

Крім розміщення сучасного мистецтва, в музеї розмістився Міжнародний центр урбанізму, архітектури та ландшафту (CIVA).

Розташований недалеко від Place Sainctelette, гараж Citroën-Yser був побудований за планами самого Андре Сітроена, який хотів, щоб він був найбільшим гаражем у Європі.

Представник регіону Брюссель-столиця заявив: «Враховуючи своє розташування і культовий характер, це стратегічний сайт для реалізації плану каналу».

Екодукт

У Брюсселі скоро з'явиться новий міст - не для руху або для пішоходів, а для дикої природи.

З серпня, коли планується завершити першу фазу роботи мосту в Грьонендаал, тварини Foret des Soignes зможуть безпечно перетнути Брюссельське кільце.

«Екодукт», 60m широкий і 55m довгий, буде коштувати близько € 6 мільйонів і призначений для підвищення безпеки для людей і тварин. Крім дерев і рослин, він також буде включати ланцюжок невеликих басейнів для амфібій. Ecoduct є перетином дикої природи у вигляді віадука, в якому верхній шар зарезервований, щоб дозволити тваринам безпечно перетинати дорогу.

Щороку тисячі тварин помирають на кільці, і дослідження показують, що багато тварин воліють перетинати це місце. До них відносяться борсуки, камені-куниці, білки, олені, кабани, лісові хори і лисиці.

Ця схема фінансується кількома органами, у тому числі Фламандським урядом, Європейським Союзом, двома місцевими муніципалітетами, Агентством природи і лісів та Агенцією доріг і перевезень.

Бен Вейтс, міністр, відповідальний за мобільність і благополуччя тварин, сказав: "Це стосується не тільки добробуту тварин, а й безпеки руху".

COOP

COOP, колишній промисловий завод Moulart у Quai Demets в Андерлехті, був повністю відновлений і перетворений у діловий і культурний центр у рамках проекту Port Sud.

Вона включає постійну експозицію, яка розглядає різні аспекти історії місцевого каналу, його людей і навколишнього середовища.

Після майже € 8m було інвестовано в реконструкцію Брюссельським регіоном і ЄС, він пропонує унікальне поєднання функцій.

До них відносяться приміщення, що надають підтримку МСП 20 у більш ніж 3,000 квадратних метрах робочого простору та офісів. Тим часом інноваційний двір для водних шляхів присвячений будівництву та ремонту човнів.

На верхньому поверсі будівлі зараз знаходиться вражаючий зал, який вміщує людей до 70.

Наразі створюються партнерства з місцевими школами, сусідськими об'єднаннями та культурними групами.

Йосафат

Для того, щоб впоратися зі стійким зростанням населення в північно-східному квадранті Брюссельського регіону і зробити більш якісне житло доступним для місцевого населення, міська влада розробляє десять нових районів у відповідь на попит на житло в державному та приватному секторах та об'єктів.

Йосафат - один з таких районів, а також один з головних міських проектів міста.

Йосафат буде цілком новим районом міста, сучасним змішаним районом, де широкий спектр міських заходів може об'єднатися і процвітати, не заважаючи один одному.

Девіз цього різноманітного і стійкого шматочка Брюсселя говорить про все: «Життя і робота в парку».

Новий округ буде проводити політику розмаїття житла, з метою створення будинків, доступних для людей в Брюсселі та адаптованих до сучасного побутового життя.

Існує також рішучість знайти різні типи житла на місці, щоб сприяти створенню справжнього соціального комплексу.

У міру зростання «нового» району всі необхідні приміщення - від шкіл та догляду за дітьми до спорту та культури - будуть поступово впроваджуватися для задоволення потреб та очікувань його майбутніх мешканців.

Також буде обладнана і модернізована промислова зона на ділянці площею 24, щоб створити «район бізнесу та зайнятості високого міста».

Частина ділянки - стара інфраструктура залізничного транспорту (колишній Йосафат), але це вже очищено під час проведення оцінки впливу на навколишнє середовище.

Робота має розпочатися в наступному році, розширившись протягом десяти років. Цей величезний сайт прихований і мало відомий, але за цією схемою все має змінитися.

Поділіться цією статтею: