Наглядач президента Болгарії приховує екологічну катастрофу в Чорному морі

У Болгарії існує бездіяльність та некомпетентність, громадяни та засоби масової інформації виконують роботу уряду. Корабель, що перевозив азотні добрива Vera SU, застряг на скелях біля болгарського узбережжя Чорного моря 20 вересня, неподалік від Каварни. Судно знаходиться під панамським прапором і плавало з України до болгарського порту Варна. Перевірка в системі Equasis вказує на те, що вона належить та управляється турецькими компаніями. На думку експертів, найбільш ймовірною причиною аварії стала людська помилка.   

Жертв серед екіпажу, до складу якого входять громадяни Туреччини та Грузії, немає. За попередньою інформацією болгарської влади, палива або розливу відходів у зв'язку з інцидентом немає. Корабель охороняла прикордонна поліція, і екіпаж уважно перевіряв, щоб він не виходив. І ніщо не могло припустити, що такий інцидент міг би свідчити про знищення болгарського тимчасового уряду, призначеного президентом Руменом Радевим. Чи то через некомпетентність, чи то через недбалість, протягом кількох днів ніхто не звертав уваги на вантажне судно, завантажене азотними добривами, що опинилося біля берегів Національного археологічного заповідника Яйлата.

Ще 21 вересня було відомо, що в корпусі судна є отвори, а на борту було 20 тонн палива і 3 000 тонн азотних добрив - карбаміду. Але установи лише оголосили, що корабель у стабільному стані і немає загрози розливу палива. Усі мовчали про розлиття азотних добрив у морі, тоді як рибалок та місцевих жителів хвилювала екологічна катастрофа. Однак жодне міністерство не вжило жодних заходів. Замість того, щоб розвантажувати його, вони прив’язали його мотузками до найближчої скелі, щоб зміцнити його.

Громадянське екооб’єднання «Збережемо корали» опублікувало фотографії, на яких чітко видно, що на кораблі є кілька отворів, з яких відбувся розлив. Ймовірно, значна частина вантажу впала в море, вважають екологи. Вони ніколи не отримували жодних відповідей від державної влади. Відповіді дав громадянин - колишній військовий водолаз, власник школи дайвінгу Найден Недев. Через п’ять днів після інциденту він зробив перевірку незалежно від установ. І він насторожився: добрива витікають у море. Він навіть запропонував, як розвантажити корабель через мобільні човни.

Висновки Недєва оприлюднили ЗМІ. Стало зрозуміло, що, незважаючи на запевнення тимчасового уряду про те, що все під контролем, розлив був. А саме розлив найбільш концентрованих азотних добрив.

Міністерство довкілля та водних ресурсів передало відповідальність судновласникові та страховику, а міністр Асен Лічев запевнив, що морська вода не відхиляється від норм. Під тиском публікацій у ЗМІ та тиску громадськості, лише шостого дня міністр транспорту Христо Алексієв підписав наказ державним структурам розпочати “негайні дії щодо звільнення затонулого корабля“ Vera SU ”.

Хоча власники 53 рибальських суден з Чорноморської асоціації Санрайз заявили про свою готовність брати участь у операції з розвантаження та витягування вантажного судна "Vera Su", тимчасовий уряд створив величезний скандал.

реклама

І воно залишилося б прихованим, і Чорне море "годувало" 3 тонн карбаміду, якби не камера одного ЗМІ - Maritime.bg. У ніч на 000 вересня почалося перевантаження добривами. Пряма трансляція ЗМІ у Facebook показала, як насправді щонайменше 27% вантажу скидали в море. Відео стало популярним у соціальних мережах та інших засобах масової інформації, а явна некомпетентність змусила тимчасового уряду шукати виправдання. В особі директора Морської адміністрації капітана Живкова Петрова знайшли козла відпущення. Міністр транспорту навіть запідозрив саботаж, але запевнив, що було підготовлено декілька планів дій та забезпечено порятунок корабля. І міністерства почали чекати "вікна", в якому погода дозволить їм їх реалізувати, але такого вікна до сьогодні не було.

До цього часу уряд президента Болгарії Румена Радева навіть не звертався за допомогою до європейських інституцій. Водночас він робить безглузді заяви, брифінги та марні запевнення. Міжвідомчі наради визначають заходи щодо звільнення затонулого корабля. Тим часом болгарська влада обмежила доступ до заповідної зони для ЗМІ та відвідувачів, щоб ніхто не мав візуального доступу до корабля.

Через 18 днів після того, як він сів на мілину біля берегів заповідника, судно помітно почало тонути. Хоча міністр транспорту виправдовувався європейським законодавством, він все ж мав визнати, що стан "VERA SU" був критичним, і судно тонуло. Міністр екології продовжує запевняти, що загрози забруднення немає, навіть якщо весь вантаж вийде в море.

Колишня міністр праці та соціальної політики, депутат ГЕРБ у 45 -му та 46 -му Національних зборах Дениця Сачева попереджала про проблему та бездіяльність установ у перші дні. «Спочатку вантаж з корабля був загрозою. Тепер Міністерство охорони навколишнього середовища та водних ресурсів стверджує протилежне без вивчення речовини. На аналіз піде максимум один день. Зрештою, для потоку корабля буде вигідно ”, - сказала вона. За її словами, відсутність самих елементарних дій свідчить про рівень управління не тільки в цій кризовій ситуації, а й про рівень управління в цілому.

Болгарський депутат Європейської народної партії в Європейському парламенті Еміль Радев запитав у Єврокомісії, чи активував уряд Болгарії механізм захисту, що дозволяє запитувати підтримку у кризовій ситуації у наших партнерів з ЄС.

Якою буде доля корабля та його вантажу, яку шкоду завдасть потоплення 3 тонн карбаміду в Чорному морі для екосистеми, рибальства та туризму в регіоні, які забезпечують існування десятків тисяч людей - це питання, на які тимчасовий уряд поки не дає відповідей. Тому що вони будуть світити величезний злочин, який тимчасовий уряд, призначений президентом Руменом Радевим, скоїв проти Чорного моря та людей у ​​регіоні.

Поділіться цією статтею: