Україна, Молдова та Єврокомісія підписали угоду про покращення транспортного сполучення

Європейська комісія підписала у п’ятницю угоди високого рівня з Україною та Республікою Молдова щодо перегляду Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) на їхніх територіях та покращення зв’язку з ЄС, йдеться в прес-релізі європейської виконавчої влади. Переглянуті карти TEN-T для обох країн відображають нові транспортні пріоритети після агресійної війни Росії проти України. Зміни будуть відображені в новому регламенті TEN-T, коли він набуде чинності на початку 2024 року, і далі розширить чотири європейські транспортні коридори в Україні та Молдові.

Відповідно до Європейської комісії, переглянута Транс’європейська транспортна мережа встановить обов’язкові цілі:

Пасажирські залізничні лінії основної та розширеної основної мережі TEN-T дозволять поїздам рухатися зі швидкістю 160 км/год або швидше до 2040 року. Європейська система управління залізничним рухом (ERTMS) має бути розгорнута на всій мережі TEN-T, оскільки єдина європейська система сигналізації в Європі, щоб зробити залізницю безпечнішою та ефективнішою.

Отже, національні застарілі системи «класу B» мають бути поступово виведені з експлуатації; це стимулюватиме європейську промисловість інвестувати в ERTMS. До 2040 року на основній і розширеній основній мережі доріг TEN-T мають бути створені безпечні та захищені зони паркування, в середньому кожні 150 км. Це ключ до забезпечення безпеки та відповідних умов праці для професійних водіїв. Великі аеропорти, які щорічно обслуговують понад 12 мільйонів пасажирів, повинні бути з’єднані залізницею далекого сполучення, що стане важливим кроком у напрямку покращення зв’язку та доступності для пасажирів і посилення конкурентоспроможності залізниці порівняно з внутрішніми рейсами.

Кількість перевантажувальних терміналів має розвиватися відповідно до поточних і очікуваних транспортних потоків і потреб сектора. Так само необхідно покращити пропускну здатність вантажних терміналів. Це, а також забезпечення циркуляції 740 м поїздів по мережі, допоможе перемістити більше вантажів на більш стійкі види транспорту та дасть поштовх розвитку комбінованого транспорту в Європі (використання таких комбінацій, як залізниця-автомобіль для перевезення вантажів). Усі 430 великих міст уздовж мережі TEN-T повинні будуть розробити плани сталої міської мобільності, щоб сприяти мобільності з нульовими та низькими викидами.

 Європейський морський простір спрямований на ефективну, життєздатну та стійку інтеграцію морського простору з іншими видами транспорту. З цією метою будуть модернізовані та створені нові шляхи короткого морського судноплавства, а також далі розвиватимуться морські порти та їхні сполучення з внутрішніми районами.

Проект ставить перед собою сміливі цілі.

реклама

Щоб забезпечити своєчасне завершення будівництва мережі – до 2030 року для базової мережі, 2040 року для розширеної базової мережі та 2050 року для всеосяжної мережі – ця угода також передбачає краще управління, наприклад, імплементаційні акти для основних транскордонних ділянок та інші окремі національні ділянки вздовж дев'яти європейських транспортних коридорів. Це разом із більшою узгодженістю між національними транспортними та інвестиційними планами та цілями TEN-T забезпечить узгодженість при встановленні пріоритетів для інфраструктури та інвестицій, згадується в прес-релізі Комісії.

Поділіться цією статтею: