Зв'язатися з нами

транспорт

Європейський рік навичок відзначений Європейською залізничною премією 2024

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

3 місяців тому

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

2024 Європейська залізнична премія, спільно організований Європейська асоціація залізничного постачання (UNIFE) і Співтовариство європейських залізничних та інфраструктурних компаній (CER) сьогодні в Брюсселі відбувся 17-й випуск, присвячений Європейському року навичок. Колишній єврокомісар з питань транспорту Віолета Булц була нагороджена призом Rail Champion за її роботу, спрямовану на сприяння жінкам у транспортних професіях, а приз Rail Trailblazer отримав проект Державних залізниць Данії (DSB), який розробив новий профіль оператора для S-поїздів. Нагороди були вручені під час престижної церемонії в Королівському музеї образотворчого мистецтва Бельгії, яку відкрив виконавчий віце-президент Європейської комісії з питань Європейської зеленої угоди Марош Шефчович і, від головування Бельгії в ЄС, віце-прем’єр-міністр Бельгії та міністр мобільності Жорж. Гілкінет.Відкриття заходу Марош Шефчович, виконавчий віце-президент Європейської комісії з Європейської зеленої угоди оголошено: «Екологічна мобільність має стати новою ліцензією для розвитку транспортного сектору. Немає сумніву, що Європі потрібна потужна залізнична система, щоб підтримувати свою конкурентоспроможність, а також залишатися на шляху досягнення наших цілей щодо клімату та біорізноманіття. Успішна реалізація Європейської зеленої угоди в транспортному секторі значною мірою залежить від розвитку та інновацій залізничного ринку».

Представляючи Бельгійське головування в ЄС, Жорж Гілкінет, віце-прем’єр-міністр Бельгії та міністр мобільності стверджував: «У новаторському русі до сталого та пов’язаного майбутнього нещодавня угода щодо Регламенту транс’європейської транспортної мережі забезпечує чітке довгострокове бачення європейської залізничної інфраструктури. Таке бачення потребує значних фінансових ресурсів. Це причина, чому Connecting Європейська програма фінансування має важливе значення, вона потребує добре фінансованого третього конкурсу CEF, щоб підтримати наші амбіції та вирішити неминучі виклики, спричинені глобальним потеплінням, оскільки наша інфраструктура стикається з спекою, як буквально, так і метафорично. Ми повинні мудро інвестувати, щоб досягти як наших економічних, так і Для цього залучення різноманітних талантів має вирішальне значення для майбутнього сектора, і я вітаю нещодавні угоди, такі як Угода європейського соціального партнерства щодо жінок на залізниці, водночас наголошуючи на важливості інклюзивності для стійкої та енергійної залізничної галузі».

Команда Чемпіон залізниці Європейської залізничної премії звання є почесним визнанням, яке присуджується спільно двома асоціаціями. Цьогорічною нагородою CER та UNIFE хотіли відзначити зусилля колишній єврокомісар з питань транспорту Віолета Булц, щоб привнести більше різноманітності в транспортні професії, де жінки довгий час були недостатньо представлені. Зокрема, пані Булк очолила платформу змін «Жінки в транспорті» — форум зацікавлених сторін, який існує донині та продовжує надавати справжнього імпульсу цьому питанню. Її заклик залучити більше жінок до кар’єри на транспорті знайшов відгук у залізничному секторі, який за останні роки подвоїв свої зусилля щодо збільшення кількості жінок, які працюють на залізниці, що призвело до відчутних результатів.

У своїй вдячній промові Пані Віолета Булц сказав: «Для мене велика честь і глибоко зворушений нагородою, присудженою мені залізничною спільнотою, яку я сприймаю як свідчення відданих зусиль усієї транспортної екосистеми під час мого перебування на посаді. Це також данина колективній досконалості команди президента Юнкера. Транспорт служить життєво важливою ниткою, що з’єднує громади та підтримує стосунки. Коли транспорт працює безперебійно, суспільство процвітає; навпаки, коли зупиняється транспорт, усе зупиняється. Тому працівники транспортної галузі несуть на своїх плечах тягар суспільства. 
Залізниці, зокрема, відіграють провідну роль у секторі у таких важливих сферах, як екологічна стійкість, безпека та сприяння сучасному способу життя. Під час руху пасажири можуть насолоджуватися комфортним простором для роботи, розмов, відпочинку та насолоди мальовничими краєвидами, зводячи до мінімуму клопоти під час подорожі до центру міста. Також незаперечно, що залізниці відіграють ключову роль в ефективному переміщенні внутрішніх вантажів у межах єдиного ринку ЄС і за його межами, сприяючи успіху та конкурентоспроможності підприємств Європейського Союзу».

Обрано журі з політиків, галузевих експертів і журналістів, приз Rail Trailblazer 2024 отримав проект S-train оператора DSB – ініціатива з найму персоналу, яка успішно використала переваги цифрової трансформації для створення нового профілю роботи, усуваючи прогалини в навичках, залучаючи нових талантів і збільшуючи різноманітність.

Присяжний пан Ондржей Коваржик, член Європейського парламенту, оголосив переможця на сцені, заявивши: «Я б виступав за залізничний сектор, який є привабливим для кваліфікованих талантів. Сектор, який виходить за рамки мобільності, вирізняється інноваціями, поєднує сучасне проектування та виробництво з новими цифровими технологіями. Справжні ворота в майбутнє».

Проект з’явився разом із запровадженням нової цифрової системи сигналізації в копенгагенських S-поїздах. Завдання щодо експлуатації цих поїздів змінилося, і DSB скористався можливістю створити новий профіль «Оператор S-потяга». Прискорений процес подання заявки та коротша, більш цілеспрямована підготовка порівняно з класичними машиністами поїздів створили можливість націлити на більшу кількість заявників, які зазвичай приймаються, водночас зберігаючи високий рівень безпеки на залізниці та приносячи користь компанії в цілому. . Успіх проекту був очевидним з перших раундів набору, які привернули рекордну кількість заявок, у тому числі вдвічі більше жінок. Загалом це призвело до більшої різноманітності серед працівників (стать, вік, освіта тощо), ширшого резерву талантів та оптимізації навчання та операцій, що також сприяло класичній освіті, навчанню та найму машиністів.

Флеммінг Дженсен, генеральний директор DSB, був присутній для отримання нагороди, заявивши: «Я пишаюся і маю честь отримати цю нагороду від імені всіх колег з DSB, які віддано працювали над цим проектом. З розробкою програми підготовки водіїв S-train ми створили посаду, яка не тільки створює міцну основу для різноманітного найму, але й гарантує, що посада більше відповідає технологічному прогресу та майбутнім вимогам». 

Команда Трофей Rail Trailblazer супроводжується пожертвою в розмірі 10,000 XNUMX євро на благодійність за вибором переможця. Пан Дженсен вибрав Датський Червоний Хрест, з яким DSB має давню співпрацю.

Команда Європейський рік навичок став дуже актуальною темою для цьогорічної церемонії. Покладаючись на широку та висококваліфіковану робочу силу, залізничний сектор особливо усвідомлює проблеми із залученням та навчанням працівників, які добре оснащені для цифрового та екологічного переходу. Від прогалин у навичках до старіння робочої сили, є численні перешкоди, які необхідно подолати, щоб забезпечити доступ залізниці до необхідної кваліфікованої робочої сили. Тим не менш, відновлений ентузіазм щодо залізниці як екологічного виду транспорту надихає молоді покоління вивчати залізничну кар’єру. Окрім віддання данини вражаючій роботі, яка проводиться для залучення, навчання та утримання нових талантів у секторі, учасники заходу обговорювали, як змінити навички для майбутнього залізничного транспорту під час круглого столу, де до голів UNIFE та CER приєдналися члени Європейського парламенту та Європейської комісії.

Представник Європейського парламенту Тіллі Мец, підкреслено: «Перехід на залізницю відкриває нові можливості. Цифровізація веде до відкриття робочих місць, які потребують розвитку навичок. У рамках «Зеленого переходу» перехід на вид транспорту має бути інклюзивним. Жінки повинні стати невід’ємною частиною сектору та отримати інструменти для роботи в транспортних професіях».

Магда Копчинська від Генерального директора з питань мобільності та транспорту Європейської Комісії, зазначено: «Наявність робочої сили з відповідними навичками є ключем до досягнення стійкого зростання, сприяння інноваціям і підвищення конкурентоспроможності компаній. Але набуття нових навичок також є важливим для того, щоб люди могли адаптуватися до мінливого ринку праці. Ось чому питання навичок є пріоритетом для Комісії, і тому минулого року було започатковано поточний Європейський рік навичок».

Майкл Пітер, голова UNIFE та генеральний директор Siemens Mobility, прокоментував значення Премії: «Ми живемо в захоплюючі часи, коли цифровізація змінює те, як ми подорожуємо, і спосіб життя. Щоб допомогти нам створити цифрове та стійке майбутнє, ми повинні залучити найкращих талантів, щоб сформувати залізничну галузь і зберегти наше світове лідерство».

Андреас Матте, голова CER та генеральний директор Австрійської федеральної залізниці ÖBB, скориставшись нагодою, підкреслив: «Європейська стратегія боротьби з нестачею робочої сили повинна включати дії в багатьох сферах політики. Це буде величезне підприємницьке, політичне та соціальне зусилля. Загалом я бачу три основні виклики: по-перше, ми повинні покращити гендерний баланс, забезпечити сумісність сімейного життя та кар’єри для всіх і, нарешті, досягти рівної оплати праці. По-друге, ми повинні запропонувати старшим колегам можливість довше залишатися на своїй роботі, включаючи переорієнтацію в подальшій кар’єрі та перерозподіл фізичної активності, якщо це необхідно. По-третє, давайте дамо можливість молодим людям, які емігрували до Європи, зробити тут свій внесок».

Вперше організована в 2007 році Європейська залізнична премія відзначає та визнає видатний внесок у залізничний сектор. Церемонія нагородження 2024 року зібрала сотні гостей з усієї Європи, включаючи місцевих, національних і європейських політиків і зацікавлених сторін у сфері транспорту. 

Для отримання додаткової інформації відвідайте наш канал X @EU_RailwayAward та  www.europeanrailwayaward.eu або зв'яжіться з:
Команда Європейська залізнична премія, спільно організований Асоціація європейської залізничної промисловості (UNIFE) і Співтовариство європейських залізничних та інфраструктурних компаній (CER) відзначає досягнення натхненних людей, чиї блискучі ідеї, геніальні інновації та сміливі політичні ініціативи сприяли покращенню, розвитку та зміцненню залізниці сьогодні та в майбутньому. Подія, яка вперше була представлена ​​в 2007 році, щороку приваблює понад 500 гостей з усієї Європи, включно з політиками високого рівня та зацікавленими сторонами транспорту. Нагорода передбачає грошову винагороду, пожертвувану благодійній організації за вибором лауреата. 

Поділіться цією статтею:

Схожі теми:
EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.
реклама
укрупнення4 мин назад

ЄС пам’ятає оптимізм 20-річної давності, коли до нього приєдналися 10 країн
Казахстан10 годин тому

21-річний казахський письменник презентує комікс про засновників Казахського ханства
Закон про цифрові послуги21 годин тому

Комісія порушує проти Meta через можливі порушення Закону про цифрові послуги
Казахстан1 день назад

Волонтери виявили петрогліфи бронзового віку в Казахстані під час екологічної кампанії
Бангладеш2 днів тому

Міністр закордонних справ Бангладеш очолює святкування незалежності та національного дня в Брюсселі разом із громадянами Бангладеш та іноземними друзями
Румунія2 днів тому

Від притулку Чаушеску до державної посади – колишній сирота тепер прагне стати мером комуни на півдні Румунії.
Казахстан2 днів тому

Казахські вчені відкривають європейські та ватиканські архіви
Тютюн3 днів тому

Відмова від сигарет: як виграно боротьбу за відмову від куріння

Тенденції