Зв'язатися з нами

коронавірус

Комісія затверджує німецьку схему на суму 600 мільйонів євро для підтримки вантажного залізничного транспорту з одним вагоном

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

Європейська комісія затвердила згідно з правилами державної допомоги ЄС німецьку схему на 600 мільйонів євро для підтримки вантажних вантажних перевезень з одним вагоном. Схема, яка діятиме до 30 листопада 2025 року, має на меті зробити використання вантажних вантажних перевезень з одним вагоном менш витратними, тим самим сприяючи модальному перекладу вантажних перевезень з автомобільного на залізничний. Цей захід є частиною Програми дій щодо клімату до 2030 року Федерального уряду Німеччини.

Допомога матиме форму прямих грантів операторам залізничних вантажних перевезень, що працюють у сегменті єдиного вагонного транспорту. Схема має на меті звільнити компанії залізничного вантажного транспорту від частини витрат, пов'язаних із платою за користування сортувальними майданчиками та засобами формування поїздів. Транспортування з одним вагоном стосується вантажів, менших за кількість повного поїзда, що вимагають переключення або маневрового перевезення вагонів на станціях відправлення або призначення та на будь-яких проміжних станціях. На неї припадає близько чверті залізничних вантажних перевезень у Німеччині.

Це важливий елемент логістичних ланцюгів по всій країні і відіграє ключову роль у зв’язку важливих промислових об’єктів. Крім того, одновагонні перевезення підтримують інші види залізничного вантажного транспорту, несупроводжуваний комбінований транспорт та повні поїзди. Комісія вважала, що цей захід є пропорційним, оскільки допомога залишається значно нижчою від максимально дозволеної інтенсивності допомоги.

Комісія встановила, що цей захід покращить конкурентоспроможність європейських залізниць та сприятиме перекладу вантажних перевезень з автомобільних на залізничні, відповідно до екологічних та транспортних цілей ЄС, без надмірного спотворення конкуренції. На цій підставі Комісія дійшла висновку, що цей захід сумісний, зокрема, з правилами державної допомоги ЄС Стаття 93 Договору про функціонування Європейського Союзу та 2008 р Commission настанови щодо державної допомоги залізничним підприємствам. Неконфіденційна версія рішення буде надана під номером справи SA.58046 у справі регістр державної допомоги на Комісії конкурс веб-сайт, коли всі конфіденційності проблеми були вирішені.

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.

Тенденції