Незаконні відвантаження відходів: Комітет з охорони навколишнього середовища планує посилити перевірку

Проект правил ЄС, які вимагатимуть від держав-членів припинення незаконних перевезень відходів всередині ЄС та до країн, що не входять до ЄС, підтримав Комітет з питань навколишнього середовища. Ці правила, неофіційно узгоджені з міністрами ЄС, усунуть юридичні прогалини та спричинять за собою більше перевірок. Держави-члени повинні були б включити до своїх планів перевірок мінімальну кількість фізичних перевірок, а інспекторам було б надано більше повноважень.

Проект Положення про відвантаження відходів (ВСР) має на меті посилити положення про інспекцію чинного законодавства з посиленням вимог щодо національних інспекцій та планування. Держави-члени повинні будуть проводити оцінку ризику для конкретних потоків відходів та джерел незаконних перевезень та визначати свої пріоритети в річних планах інспекції. Інспектори мали б право вимагати доказів від підозрюваних незаконних експортерів відходів.

«Занадто багато держав-членів тягнуть ноги і не проводять жодних перевірок та перевірок незаконних відправлень відходів зі своїх територій. Хоча Регламент ЄС щодо перевезення відходів вимагає, щоб усі відходи, що вивозяться за межі країн ОЕСР, оброблялись екологічно безпечно для захисту громадян та навколишнього середовища, інспекції показали, що приблизно 25% відвантажень відходів всередині ЄС не відповідають цим нормам ", сказав доповідач Барт Стаес (Зелені / EFA, BE). Угода, узгоджена з грецьким головуванням у Раді, була схвалена 48 голосами "за", жоден проти і 8 утрималися.

Посилення положень щодо фізичних перевірок та громадського доступу до інформації

Під час переговорів члени Європарламенту ввели формулювання, що посилюють пропозицію та мають на меті покращити базу знань про незаконні поставки. Держави-члени повинні базувати свої плани інспекцій на оцінці ризику, яка визначає мінімальну кількість необхідних інспекцій, включаючи кількість фізичних перевірок на транспортуванні, а також посередників та пов'язаних з ними відновлення або утилізації. Держави-члени надаватимуть щорічний звіт про результати інспекцій, який повинен бути опублікований через Інтернет, включаючи інформацію про заходи правозастосування та будь-які застосовані санкції. Депутати Європарламенту та Рада також домовились про поправки, що надають інспекційним органам більше повноважень, зокрема вимагати доказів від підозрюваних незаконних експортерів відходів та вважати відправку незаконною, якщо таких доказів не було надано або визнано недостатніми.

Боротьба з «стрибком у порту» незаконними експортерами відходів

WSR встановлює правила перевезення відходів як в межах ЄС, так і між ЄС та третіми країнами. Він спеціально забороняє експорт небезпечних відходів до країн, що не входять в ОЕСР, та експорт відходів для утилізації за межі ЄС / ЄАВТ.

реклама

Однак незаконні перевезення відходів залишаються серйозною проблемою. Держави-члени несуть відповідальність за забезпечення виконання ЗСР. Деякі з них мають ретельну, добре функціонуючу систему контролю, але інші відстають. Це призводить до "стрибків у портах" з боку незаконних експортерів відходів, які прагнуть вивозити відходи від тих, хто має найменші практики.

Наступні кроки

Текст буде винесений на голосування повним залом на пленарному засіданні 14-17 квітня у Страсбурзі. Новий регламент застосовуватиметься з 1 січня 2016 року.

Поділіться цією статтею: